機(jī)長(zhǎng)邀女乘客進(jìn)入駕駛艙怎么回事？桂林航空已啟動(dòng)內(nèi)部調(diào)查

　　(2)局方批準(zhǔn)進(jìn)行空中交通管制程序觀察的空中交通管制員;

　　(3)合格證持有人雇用的持有執(zhí)照的航空人員;

　　(4)其他合格證持有人雇用的持有執(zhí)照的航空人員,該員得到運(yùn)行該飛機(jī)的合格證持有人的批準(zhǔn);

　　(5)運(yùn)行該飛機(jī)的合格證持有人的雇員,其職責(zé)與飛行運(yùn)作的實(shí)施或者計(jì)劃、或者空中監(jiān)視飛機(jī)設(shè)備或者操作程序直接有關(guān),此人進(jìn)入駕駛艙對(duì)于完成其任務(wù)是必需的,并且已得到在運(yùn)行手冊(cè)中列出的有批準(zhǔn)權(quán)的主管人員的書面批準(zhǔn);

　　(6)該飛機(jī)或者其部件的制造廠家技術(shù)代表,其職責(zé)與空中監(jiān)視飛機(jī)設(shè)備或者操作程序直接有關(guān),進(jìn)入駕駛艙對(duì)于完成其職責(zé)是必需的,并已得到該合格證持有人在運(yùn)行手冊(cè)中列出的有批準(zhǔn)權(quán)的運(yùn)行部門負(fù)責(zé)人的書面批準(zhǔn)。

　　↑截圖自《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》

　　值得一提的是，有民航業(yè)內(nèi)人士向紅星新聞?dòng)浾呓榻B，俄羅斯某航空公司航班曾因?yàn)楦瘪{駛飛行員讓自己的孩子進(jìn)入駕駛艙操作，最終造成事故發(fā)生，75人遇難。