6歲以下免費乘車 以后不再只看身高

　　《意見》五大任務(wù)

　　一是深化道路客運價格市場化改革。

　　除農(nóng)村客運外，由3家及以上經(jīng)營者共同經(jīng)營線路、與高鐵動車組線路平行線路等競爭充分的班車客運，原則上實行市場調(diào)節(jié)價；競爭不充分的班車客運，可實行政府指導(dǎo)價（最高上限價格）管理。按照固定線路運行或者實行區(qū)域經(jīng)營的農(nóng)村客運，原則上實行政府指導(dǎo)價。

　　二是完善汽車客運站收費分類管理。

　　可由客運經(jīng)營者、旅客自主選擇的服務(wù)收費，應(yīng)實行市場調(diào)節(jié)價�？瓦\代理、客車發(fā)班、車輛安全例行檢查等車輛站務(wù)基本服務(wù)，以及退票、站務(wù)等旅客基本服務(wù)收費，原則上實行政府指導(dǎo)價。各地也可結(jié)合實際，部分實行或全部實行市場調(diào)節(jié)價。

　　三是健全巡游出租汽車運價形成機制。

　　建立完善運價動態(tài)調(diào)整機制，并定期評估完善。要根據(jù)本地實際情況，綜合考慮影響運價的主要因素，按照規(guī)定程序，及時調(diào)整巡游出租汽車運價水平和結(jié)構(gòu)。鼓勵各地逐步建立完善運價調(diào)整機制，對運價調(diào)整機制進行聽證，達到啟動條件時應(yīng)及時實施運價調(diào)整并向社會公告。

　　四是規(guī)范道路運輸新業(yè)態(tài)新模式價格管理。

　　網(wǎng)約車平臺公司應(yīng)主動公開定價、加價機制，公布運價結(jié)構(gòu)、計價加價規(guī)則，保持加價標準合理且相對穩(wěn)定，保障結(jié)算賬單清晰、規(guī)范、透明。道路客運定制服務(wù)（含預(yù)約響應(yīng)式的農(nóng)村客運服務(wù)）實行市場調(diào)節(jié)價。農(nóng)村地區(qū)開通公共汽電車客運的，原則上納入公共交通價格管理。

　　五是健全特殊旅客權(quán)益保障。

　　落實人民警察法、軍人撫恤優(yōu)待條例、《組建國家綜合性消防救援隊伍框架方案》有關(guān)規(guī)定，明確傷殘軍人、傷殘人民警察、殘疾消防救援人員乘坐客運班車，享受客票半價優(yōu)待。明確符合條件的兒童乘坐客運班車享受免費乘車或者客票半價優(yōu)待。在兒童身高標準基礎(chǔ)上，增加以年齡為依據(jù)的兒童票、免票劃分標準。明確了證明兒童年齡的有效身份證件類型。