威尼斯水災需10億美元修復 遭50年來最嚴重水災
天災還是人禍
威尼斯11月中旬以來的這波大潮，被當?shù)厝诵稳轂闃O不尋常的“末世水災”。
威尼斯是一座由100多個島嶼組成的潟湖城。由于所處的特殊地理位置，過去一世紀，威尼斯水災幾乎成為城市常態(tài)。根據聯(lián)合國政府間氣候變化專門委員會的分析，威尼斯經常遭淹的原因主要有三個：第一，威尼斯瀉湖湖底因淤泥而上升，使海水很容易倒灌；第二，開采天然氣、抽取地下水等人為因素導致威尼斯地基下陷；第三，全球氣候變暖導致海平面上升。
《華盛頓郵報》指出，除了潮汐、極端氣候現(xiàn)象越來越頻繁之外，這波大潮之所以特別嚴重，與意大利半島南方海域的低壓氣旋有關。低壓氣與來自北非、經地中海、意大利東側亞德里亞海的東南氣流，灌入亞德里亞海北面的威尼斯?jié)暫�。來自亞得里亞海強勁的西風加上海水漲潮，助長了水患的嚴重性。
據路透社報道，威尼斯海洋科學研究院也表示，由于氣候變化的影響，海平面上升和更為頻繁的風暴潮，讓威尼斯暴雨極端事件變得“愈發(fā)頻繁”。
雖然包括意大利環(huán)境部長塞爾吉奧·柯斯塔在內的當?shù)毓賳T把這次水災歸咎于全球氣候變暖及連續(xù)暴雨強風，但威尼斯的商販和市民則將問題歸咎于那些未能保護這座城市免于漲潮侵襲的官員們。他們表示，官僚貪腐一而再、再而三延誤水閘保護系統(tǒng)工程，是造成釀成這座被列入世界文化遺產城市“末世水災”的人禍因素。
自1966年威尼斯遭遇嚴重水患后，意大利政府便開始商討治水計劃。1981年，意大利政府提出了一項叫做“摩西計劃”的水閘工程，旨在防止水城威尼斯遭受海潮上漲帶來的災害。
法新社報道，根據該計劃，威尼斯城市周圍將建造78塊巨型可升降鉸鏈水泥板，每塊水泥板高28米，寬20米，重達300噸。當潮水急速上漲時，這道可移動水下屏障將會啟動升起形成一道堤壩防線，防止亞得里亞海猛漲的海潮涌進威尼斯城。
“摩西計劃”的建設由時任意大利總理的貝盧斯科尼于2003年啟動，原本定于2011年完工啟用，然而浩大工程引爆了一連串的貪污腐敗丑聞。2014年，時任威尼斯的市長因涉嫌貪污該計劃募資�？�2000萬歐元而下臺，威尼斯轉由左派執(zhí)政，而其所在的威內托大區(qū)向來都是右派的大本營。加上環(huán)保人士抗議“摩西計劃”恐破壞潟湖湖生態(tài)，導致“摩西工程”數(shù)度擱淺至今還未完成。
許多人認為，如果摩西水閘順利建成，此次這場歷史性的洪水根本不會發(fā)生，城中歷史悠久的建筑也將免遭洪水淹沒。
