2020年春運啟動 40天30億人次開始大遷徙

　　春運還有這些新變化

　　今年春運變得“智能”了。除了全面上線候補購票服務(wù)外,高鐵干線和大部分城際鐵路推廣電子客票,推動地級市以上城市車站自助實名制核驗全覆蓋,并實現(xiàn)旅客刷身份證進站。

　　高鐵方面,十多條新線開通,將緩解相關(guān)勞務(wù)輸出地運力緊張問題。2019年12月30日,北京至張家口高速鐵路開通運營。京張高鐵線路向西與同日開通運營的張家口至呼和浩特、張家口至大同兩條高速鐵路相連,向東與北京樞紐連通。

　　除了上述3條路線,2019年還開通了鄭阜高鐵、京港高鐵昌贛段、成貴高鐵、黔常鐵路、崇禮鐵路、徐鹽高鐵、連鎮(zhèn)高鐵董淮段、敦煌鐵路等多條鐵路。據(jù)國鐵集團方面數(shù)據(jù)顯示,2019全年全國鐵路新線投產(chǎn)8489公里,其中高鐵5474公里。到當年年底,全國鐵路營運里程達到13.9萬公里以上,其中高速鐵路3.5萬公里,鐵路運輸能力大幅提高。

　　航空運輸方面,民航局局長馮正霖公開表示,2019年全國千萬級機場達39個;完成中國民航歷史上范圍最廣、影響最大的一次班機航線調(diào)整,新增航路航線里程9275公里;229個機場和主要航空公司可實現(xiàn)“無紙化”出行。此外,備受矚目的北京大興國際機場將迎來首場春運“大考”,預計屆時大興機場將保障進出港旅客190萬人次,進出港航班1.25萬架次;日均航班312架次,比平時增加15%左右。

　　公路交通方面,據(jù)交通運輸部透露,2020年1月1日零時起,全國29個聯(lián)網(wǎng)省份的487個省界收費站全部取消,完成2019年《政府工作報告》中提出“兩年內(nèi)基本取消高速公路省界收費站任務(wù)”并“力爭提前”的目標。電子不停車收費(ETC)的實現(xiàn),將提升公路通行效率。

　　除了這些新變化,春運期間預計還將有22萬名志愿者活躍在一線,為旅客提供引導咨詢、秩序維護、應(yīng)急救援等服務(wù),成為春運的一道亮麗風景線。國家發(fā)改委新聞發(fā)言人趙辰昕指出,總的來看,隨著交通設(shè)施日趨完善,群眾出行方式更加多元,選擇更加豐富,春運的供需矛盾將進一步緩解。同時他提到,“還有一些新老問題需要加大力度逐步破解。”