今年春運十大新變化有哪些？今年春運的十大新變化、新趨勢

　　運能顯著提升，疏通干線和“最后一公里”

　　“G5033次，1道出站。”10日上午8時18分，隨著一聲鳴笛，G5033次列車駛出南昌西站，以300公里時速向贛州疾馳。這是“老司機”楊斌今年在昌贛高鐵上的首趟春運任務(wù)。

　　今年50歲的楊斌是全國第一批高鐵司機。30年職業(yè)生涯，他經(jīng)歷了從蒸汽機車到內(nèi)燃機車，再到電力機車、動車、高鐵，時速從40公里到350公里的全過程。

　　去年底，昌贛高鐵等15條高鐵新線陸續(xù)開通運營，進一步提升鐵路春運能力。

　　2020年春運，我國綜合交通運輸能力又有大幅提升：

　　鐵路投產(chǎn)新線8489公里，其中高鐵5474公里;新改建農(nóng)村公路29萬公里，實現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路;隨著大興機場等一批新機場、新航線陸續(xù)投運，新增航線里程9275公里，運輸機場總數(shù)達(dá)238個。

　　“今年總體運力增長7%。其中節(jié)前每日開行旅客列車5275對，運能達(dá)1010萬人次;節(jié)后每日開行5410對，運能達(dá)到1043萬人次。隨著更多鐵路線路開通，鐵路運輸能力顯著提升。”國鐵集團客運部主任黃欣說。