今年春運(yùn)十大新變化有哪些？今年春運(yùn)的十大新變化、新趨勢(shì)

　　智能春運(yùn)“元年”，未來(lái)春運(yùn)趨勢(shì)

　　5G信號(hào)、無(wú)線充電、350公里時(shí)速自動(dòng)駕駛、低能見度運(yùn)行盲降系統(tǒng)……世界首條智能高鐵京張高鐵開通運(yùn)營(yíng)、大興機(jī)場(chǎng)投入春運(yùn)，不僅讓2020年春運(yùn)更加智能，也代表了未來(lái)春運(yùn)的大趨勢(shì)。

　　鐵科院機(jī)車車輛所副所長(zhǎng)、研究員張波說(shuō)，智能京張高鐵體驗(yàn)列車能夠?qū)崿F(xiàn)車站自動(dòng)發(fā)車、區(qū)間自動(dòng)運(yùn)行，全身2000多個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，對(duì)自身狀態(tài)全面監(jiān)控。

　　北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)也迎來(lái)投運(yùn)以來(lái)第一個(gè)春運(yùn)。值機(jī)、安檢、飛機(jī)起降，大興機(jī)場(chǎng)滿滿的“科技感”。

　　值機(jī)環(huán)節(jié)，機(jī)場(chǎng)配備了數(shù)百臺(tái)自助值機(jī)和自助行李托運(yùn)設(shè)備，全部支持“無(wú)紙化出行”，幾分鐘內(nèi)讓旅客完成所有手續(xù)。安檢通過(guò)設(shè)置人臉識(shí)別系統(tǒng)，一個(gè)安檢口每小時(shí)可通過(guò)260人，通行效率大幅提升。

　　特別是機(jī)場(chǎng)配備了當(dāng)今國(guó)際航空業(yè)界最先進(jìn)的低能見度運(yùn)行盲降系統(tǒng)，將有效減少霧、霾等天氣原因造成的航班延誤，提高航班正點(diǎn)率。

　　“夜高鐵”“慢火車”，非“主流”出行更溫暖

　　春運(yùn)出行，趕不上白天的高鐵，還可以在夜間乘坐。

　　今年春運(yùn)高峰期間(節(jié)前6天、節(jié)后7天)，鐵路將增開夜間動(dòng)車組列車，在最繁忙的高鐵干線安排開行夜間動(dòng)車組列車共157.5對(duì)，同比增加52對(duì)，增長(zhǎng)50%。

　　即使尚未通達(dá)高鐵，“慢火車”也不會(huì)將旅客落下。

　　7005/6次列車，始發(fā)西安，終到榆林，行經(jīng)子長(zhǎng)、瓦窯堡、富縣、洛川等30多個(gè)陜北革命老區(qū)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，全程662公里，票價(jià)最高35元;沈陽(yáng)鐵路局12.5對(duì)慢火車春運(yùn)期間持續(xù)開行，已經(jīng)成為沿線偏遠(yuǎn)山區(qū)老鄉(xiāng)們進(jìn)城購(gòu)買年貨、走親訪友的“鐵路大巴”;哈爾濱鐵路局管內(nèi)有10對(duì)慢火車，最遠(yuǎn)到達(dá)漠河、烏伊嶺等地，單程�？�170余個(gè)車站，近80個(gè)車站站間票價(jià)僅1元錢。

　　春運(yùn)期間，鐵路適應(yīng)旅客群眾多樣化出行需求，繼續(xù)開好普速列車和81對(duì)公益性“慢火車”，統(tǒng)籌兼顧非客流集中方向列車開行，為革命老區(qū)、貧困地區(qū)、邊遠(yuǎn)山區(qū)人民群眾春運(yùn)出行提供便利。