滴滴要殺入旅游市場了？滴滴成立了一家旅行社是怎么回事

　　滴滴的焦慮：網(wǎng)約車遭受疫情重創(chuàng)

　　做旅游已經(jīng)不是滴滴作為一家出行公司的第一次跨界，更早之前，滴滴已經(jīng)嘗試了送外賣甚至影視行業(yè)。

　　進入2020年，滴滴的業(yè)務邊界一次又一次地被打破。今年3月，滴滴宣布在鄭州、上海、深圳和重慶等21座城市上線跑腿服務。一個月后，滴滴又成立了天津快桔安運貨運有限公司和北京快桔安運科技有限公司，進軍貨運行業(yè)。就在5月18日，滴滴貨運已經(jīng)開始正式招募司機，首批試點城市為杭州和成都。

　　滴滴如此密集而迅速地上線新業(yè)務，最直接的壓力恐怕是來自疫情對網(wǎng)約車行業(yè)的影響。

　　伴隨著全球疫情的爆發(fā)，網(wǎng)約車成了遭受打擊最嚴重的行業(yè)之一。海外的網(wǎng)約車巨頭Lyft和Uber都紛紛大幅裁員，Uber甚至直接取消了對2020年總預訂量和收入的業(yè)績預期。作為國內(nèi)最大的網(wǎng)約車平臺，滴滴顯然也難以置身事外。

　　不可忽略的是，在滴滴不斷橫向擴展業(yè)務的同時，在出行領域的縱深也在加速。

　　5月21日，滴滴官方確認了近期在北京成立自動駕駛公司的消息，并明確表示將進一步在北京開展自動駕駛測試。滴滴今年在自動駕駛上的突然發(fā)力并非沒有先兆，早在3月份就有媒體報道稱，軟銀將牽頭對滴滴出行旗下的自動駕駛部門投資3億美元。

　　此外，滴滴旗下的共享單車品牌在今年4月也被曝出獲得10億美元的巨額融資，這一舉打破了當年共享單車大戰(zhàn)時的單輪融資記錄。而巧合的是，美團在當月下單了百萬輛以上的共享電單車訂單。似乎，新一輪共享單車大戰(zhàn)一觸即發(fā)。

　　曾幾何時，滴滴和頭條、美團一直是中國BAT之后最炙手可熱的三家超級獨角獸。如今不過幾年時間，分化卻漸漸明顯：最近消息字節(jié)跳動的估值已經(jīng)暴漲至1000億美元;美團不但2018年在港交所成功掛牌上市，今天市值也突破千億美元大關;而滴滴的估值，至今已成了一個謎。