滬蘇湖鐵路開(kāi)建 設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)350公里

　　6月5日上午，長(zhǎng)三角一體化發(fā)展重大項(xiàng)目“滬蘇湖鐵路”正式在浙江湖州宣布開(kāi)工。這一橫貫長(zhǎng)三角核心區(qū)域的雙線高速鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)350公里，共設(shè)上海虹橋站、松江南站、汾湖站、盛澤站、南潯站、湖州東站、湖州站等7站，全長(zhǎng)約163公里，預(yù)計(jì)花費(fèi)4年時(shí)間建成。其中，上海虹橋站和湖州站為既有車站，其他為新建中間站。

　　滬蘇鐵路走向示意圖

　　據(jù)悉，此次重大項(xiàng)目的開(kāi)工活動(dòng)中長(zhǎng)三角各地首次啟用了“云同步”模式。在浙江湖州宣布開(kāi)工的同時(shí)，上海、江蘇、安徽也為各自的鐵路段開(kāi)建同步按下了“啟動(dòng)鍵”。

　　滬蘇湖鐵路是長(zhǎng)三角一體化國(guó)家戰(zhàn)略基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通最具代表性的項(xiàng)目，由中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司和上海市、江蘇省、浙江省人民政府共同出資建設(shè)，投資估算總額約為380億元，施工總工期預(yù)計(jì)為4年。項(xiàng)目建成后，將與滬杭客專、寧杭高鐵、湖杭高鐵、商合杭鐵路相連，將上海、江蘇、浙江三地串聯(lián)起來(lái)的同時(shí)，與安徽連通，共同構(gòu)筑快速鐵路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。對(duì)完善上海對(duì)外輻射通道、加強(qiáng)上海與華中及長(zhǎng)江中下游南翼、皖南浙北等區(qū)域的快速聯(lián)通具有重要意義，其建設(shè)不僅能夠完善緩解對(duì)外公路交通壓力，而且能夠協(xié)同建設(shè)長(zhǎng)三角一體化綜合交通體系，將會(huì)有效發(fā)揮長(zhǎng)三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)輻射和帶動(dòng)作用。