小伙從杭州坐公交去青島 你想來一場這樣的旅行嗎
5天乘了40余條線路
杭州小俞去青島逛了一圈
一個(gè)“真”字,顯示出了小俞這個(gè)公交迷的深厚功力,代表了他對(duì)公交的熱愛程度,也意味著對(duì)于交通方面的專業(yè)程度。在小俞和大部分公交迷看來,公交運(yùn)轉(zhuǎn)所使用的交通工具,只能是公交、地鐵等城市公共交通工具,高鐵、動(dòng)車并不包含在內(nèi),甚至可視為“作弊”行為。
在公交迷的圈子里,運(yùn)轉(zhuǎn)一詞也有著特殊的含義,它指的是乘坐交通工具,按計(jì)劃行進(jìn)在一個(gè)個(gè)目的地間,他們經(jīng)常會(huì)比較誰運(yùn)轉(zhuǎn)距離更遠(yuǎn),交通工具更多。
而小俞從杭州至青島的公交運(yùn)轉(zhuǎn),讓他在公交迷小圈子里,被連連稱“真”,同是公交迷的小施說:“從杭州坐公交去青島,算是杭州出發(fā)的公交運(yùn)轉(zhuǎn)里,能夠到達(dá)最遠(yuǎn)的地方之一了。”
小俞是怎么走的呢?分成幾段到青島。他告訴我,從杭州城里的家中出發(fā)后,他先坐350路到了杭州與德清交界的塘棲鎮(zhèn),換乘德清公交304路出了杭州市,然后一路公交北上到了江蘇與浙江交界處的長興父子嶺,步行過省界后進(jìn)入江蘇宜興,這是第一天的行程。
第二天出發(fā)后,坐了宜興、溧陽的公交,到了南京,通過南京地鐵,跨過長江,到了長江北岸,換乘到儀征、揚(yáng)州的公交后到了揚(yáng)州城區(qū),在這里住了第二晚。
第三天,他從揚(yáng)州出發(fā),坐了高郵、寶應(yīng)、淮安的公交車到了淮安,在這里住了第三晚,還特意體驗(yàn)了淮安的有軌電車。
第四天,從淮安出發(fā)后,他經(jīng)過沭陽、東海,到了江蘇東北部的連云港,這里與山東相鄰,是江蘇的最后一站,之前一路順利的小俞,在這里遇到了一點(diǎn)意外狀況。
小俞說:“江蘇的最后一段公交是贛榆公交17路,這條線路有主線和區(qū)間之分,區(qū)間比主線長,區(qū)間車才能到我要去的馬站村,結(jié)果我坐了主線車,終點(diǎn)站離馬站村還有6公里,等折騰到馬站村已經(jīng)是晚上6點(diǎn)多,我還要走3公里跨過省界到山東境內(nèi)……”
小俞有些著急,山東境內(nèi)的下一段公交末班車是晚上7點(diǎn)10分,他很可能就要錯(cuò)過。
“我就一個(gè)人埋著頭向前走,也不知道該怎么辦,后來在路邊小店買水時(shí),正好一個(gè)村民說也要去山東嵐山,于是我很幸運(yùn)地搭上了順風(fēng)車,到了山東日照,趕上了日照公交C501路的末班車。”小俞笑著說。
日照與青島相鄰,最后一天,坐公交穿過日照市之后,青島就近在咫尺。小俞坐了日照公交35路到王家灘下車,步行到了青島境內(nèi),終于坐上了青島公交。
到達(dá)青島市中心后,小俞從杭州至青島的公交運(yùn)轉(zhuǎn)旅程正式結(jié)束,耗時(shí)5天,乘坐公交線路40余條,站點(diǎn)數(shù)量更是難以統(tǒng)計(jì)。
小俞估算了一下,全程的交通費(fèi)用在200元上下。
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