男子蹭車過ETC逃費191次被判刑 被判處有期徒刑八個月
兩次進(jìn)入黑名單仍不吸取教訓(xùn)
為了治理各種偷逃費行為,江蘇省出臺了《高速公路超限運輸監(jiān)測及交通運輸違法車輛黑名單管理辦法》,建立了高速公路禁入黑名單,如有車輛逃費,高速公路管理部門會將其車牌號等信息錄入該黑名單,上下高速都會被攔截處理,除了補繳偷逃的通行費外,還要按照江蘇境內(nèi)全線高速最遠(yuǎn)距離加收費款。
黃某駕駛的轎車曾因逃費兩次被列入黑名單。第一次是2019年10月,黃某及時補繳費用后,高速公路管理部門將其移出了黑名單;第二次是在案發(fā)前不久,黃某有5次偷逃行為未進(jìn)行補繳,隨后被抓獲。此外,公安機(jī)關(guān)從江蘇省聯(lián)網(wǎng)的路徑查詢系統(tǒng)查到,黃某2019年10月有一筆405元的繳費記錄,當(dāng)時他準(zhǔn)備從崇啟大橋收費站闖關(guān),正好被工作人員發(fā)現(xiàn)并攔下,因他上高速的時候也是“蹭”車闖卡的,沒有上高速記錄,工作人員按照江蘇最遠(yuǎn)地點計算讓他補繳了405元。
但黃某并沒有吸取這些教訓(xùn),依舊駕駛著被列為黑名單的車輛在高速公路上行駛。那么,他的車是怎么上高速的呢?據(jù)啟東東收費站工作人員介紹,被列入黑名單后,黃某只可能通過“蹭”車走ETC通道的方式上高速,系統(tǒng)未能識別到他的車牌號,現(xiàn)場工作人員就算發(fā)現(xiàn)了黃某的行為,但因車速過快,無法當(dāng)場攔截。至于黃某從哪個出口下高速,也很難判斷。由于滬陜高速各個方向和出口太多,需要依靠蘇滬兩地的高速公路管理部門連同公安部門去查證,工作量非常大。因此,收費站工作人員有意識地記錄下黃某每次闖關(guān)的時間,逐漸摸清了黃某常于晚上11點左右出現(xiàn)在啟東東卡口,遂聯(lián)系高速交警將其抓獲。
公安機(jī)關(guān)查明黃某逃費189次,逃繳5413元。黃某到案后,交通管理部門依法吊銷了他的駕駛證。
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