比亞迪漢被曝冬季續(xù)航縮水三分之二！磷酸鐵鋰電池易受低溫影響

　　【比亞迪漢被曝冬季續(xù)航縮水三分之二！磷酸鐵鋰電池易受低溫影響】近日據(jù)媒體報(bào)道，比亞迪漢EV被曝冬季續(xù)航僅為230公里，山西晉城一位車(chē)主用了一個(gè)半月的超長(zhǎng)續(xù)航版的比亞迪漢EV，連續(xù)多次試驗(yàn)后，發(fā)現(xiàn)續(xù)航里程標(biāo)記605公里，比亞迪官方宣傳媒體測(cè)試達(dá)660公里的漢EV，實(shí)際充一次電僅為230公里。

　　對(duì)此有專家表示，“里程下降是個(gè)挑戰(zhàn)，無(wú)論是三元電池還是磷酸鐵鋰電池，特別是冬天。”專家表示，“電動(dòng)車(chē)實(shí)際工況里程受到很多條件制約，除了電池本身，氣候、環(huán)境、駕駛者、空調(diào)的限定，車(chē)輛自重，甚至輪胎與溫度的敏感度、空氣密度帶來(lái)的風(fēng)阻系數(shù)，都會(huì)影響。”但是，相對(duì)于三元電池，磷酸鐵鋰受低溫影響更大，不適合北方，不適合高端車(chē)。

　　對(duì)于此事，接近比亞迪人士透露，該車(chē)主存在原地怠速用電+熱空調(diào)狀態(tài)下行駛，這些因素對(duì)耗電產(chǎn)生較大影響。

　　事后，店端測(cè)試結(jié)果符合評(píng)估。

　　截至發(fā)稿，比亞迪汽車(chē)官方并未作出回應(yīng)。