科比空難事故調(diào)查結(jié)果公布 科比飛機(jī)墜機(jī)原因是什么

　　中新網(wǎng)消息，據(jù)美國(guó)中文網(wǎng)報(bào)道，洛杉磯湖人隊(duì)傳奇科比在墜機(jī)事故中喪生已一年有余，美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)(NTSB)當(dāng)?shù)貢r(shí)間9日公布了這起事故的調(diào)查結(jié)果。

　　據(jù)報(bào)道，NTSB主席薩姆沃特在公布調(diào)查結(jié)果的聽(tīng)證會(huì)上說(shuō)，直升機(jī)飛行員佐巴揚(yáng)當(dāng)時(shí)本應(yīng)按照目視飛行規(guī)則飛行，這意味著他需要判明直升機(jī)的飛行狀態(tài)并目視判定方位，但卻在操作過(guò)程中違反了這一規(guī)程，最終導(dǎo)致事故。

　　NTSB調(diào)查人員相信，直升機(jī)飛行員在墜機(jī)前經(jīng)歷了一種被稱(chēng)為“空間定向障礙”(Spatial Disorientation)的狀況，這種狀況會(huì)讓飛行員認(rèn)為飛機(jī)在爬升，而實(shí)際上卻是在下降。正如一名調(diào)查人員所說(shuō)：“飛行員不再知道怎樣向上。”

　　NTSB稱(chēng)，空中交通管制要求飛行員按下儀表盤(pán)中央的“Ident”按鈕，這讓本已在云層中失去視覺(jué)的飛行員“操作分心”，錯(cuò)誤地認(rèn)為正在下降的直升機(jī)在爬升，飛行員也沒(méi)有參考直升機(jī)儀器發(fā)出的不同信號(hào)，最終未能恢復(fù)對(duì)直升機(jī)的控制。