公務機被擊穿修復需1.8億 飛機被“天降異物”砸中右機翼并擊穿

　　調查報告顯示，涉事工地為成都軌道交通19號線二期工程土建3工區(qū)。第三方鑒定公司對B-8275飛機右機翼金屬殘留物及508機位南側機場圍界外施工區(qū)域門式起重機的鑒定結果也確認，殘留物系該施工區(qū)域門式起重機主起升機構制動輪碎裂件。

　　該殘留物為圓弧狀金屬塊，遺留在右機翼內，斷裂邊長60cm、寬25cm。其自上而下砸中飛機右機翼上表面，造成右大翼貫穿性損傷。大翼上表面為88cm*60cm敞開式損傷，下表面為60cm*45cm貫穿式損傷，內部橫梁、桁條不同程度斷裂、燃油回油管斷裂。

　　砸中機翼的金屬塊，斷裂邊長60cm，寬 25cm，中心點與圓邊距離 26cm。

　　灣流G550公務機是國際頂級遠程噴氣式公務機代表機型之一，由美國灣流宇航公司推出，其航程能從紐約直達東京。因其優(yōu)良的性能及客艙舒適性，眾多富豪選擇將其作為私人飛機。據(jù)上游新聞報道，B-8275機身噴涂了四川本地企業(yè)宏達集團的標識。對此，成都商報曾報道稱，B-8275飛機為宏達集團董事局主席劉滄龍使用的“宏達號”公務機。

　　上述調查報告稱，灣流G550機型最大起飛重量約合41噸，介于5.7噸至50噸之間。經(jīng)漢宇航空向灣流公司咨詢，B-8275飛機的修復費用預估為2880萬美元，超過新機價格（4500萬美元）的60%。

　　目前，B-8275飛機已不再由漢宇航空代管，該機所有權人國際機械設備進出口貿易有限公司仍在等待相關單位的賠付，飛機最終處置方式尚不確定。根據(jù)目前預估修復費用，該事件構成其他原因較大地面事故。根據(jù)調查情況，四川監(jiān)管局建議雙流機場對距離圍界外較近的施工工地進行梳理，在機位足夠的情況下，優(yōu)先將安排飛機停放至距離施工工地較遠的機位。