特斯拉女車主坐車頂維權(quán) 特斯拉回應(yīng)不存在剎車失靈

　　大眾網(wǎng)·海報新聞注意到，近期特斯拉的質(zhì)量問題頻頻成為輿論熱點，北京交通廣播“1039汽車江湖”曾披露多起涉及特斯拉Model3質(zhì)量問題事件，包括擋位控制失靈、轉(zhuǎn)向助力故障、車機黑屏、充電故障等。此外科技自媒體品玩還發(fā)文稱，特斯拉上海工廠為完成產(chǎn)能將不合格的零件裝車。對此，特斯拉公司副總裁陶琳回應(yīng)稱：“文章編織得如此離譜，槽點太多都不知該從哪里開始說，我們的法務(wù)已經(jīng)在準備起訴。”

　　盡管諸多問題尚無定論，但在2020年美國《消費者報告》可靠性排名中，特斯拉排名倒數(shù)第二，此外，J.D Power發(fā)布2020年美國市場IQS初始質(zhì)量調(diào)查顯示，特斯拉初始質(zhì)量得分為250 PP100，這意味著每100輛特斯拉車型便會出現(xiàn)250個問題，排名墊底。

　　此外，記者還注意到，不少網(wǎng)友認為特斯拉的質(zhì)量問題頻頻成為輿論熱點，也與特斯拉“甩鍋”式的處理方式有關(guān)。今年1月7日，北京的陳女士在連續(xù)三次急剎后，車輛還是加速撞上前車，特斯拉回應(yīng)其稱，女性踩剎車力量弱，慣性前沖讓人覺得車在加速，制動距離不夠?qū)е?a href=http://m.qianjiji.cn/tags/25500.html target=_blank>車禍。今年1月21日，江西的涂先生車輛突發(fā)充不進電的情況，特斯拉回應(yīng)稱是國家電網(wǎng)電流太大導(dǎo)致，在遭到國網(wǎng)南昌供電公司的“打臉”后，特斯拉又火速道歉。

　　截至美東時間3月9日收盤，特斯拉(NASDAQ：TSLA)大漲19.64%，市值重回6000億美元之上。