特斯拉女車主坐車頂維權 特斯拉回應不存在剎車失靈

　　近日，因剎車失靈坐在車頂維權的特斯拉女車主引發(fā)網(wǎng)絡關注，在接受大眾網(wǎng)·海報新聞記者采訪時，車主孫女士表示，離事故發(fā)生已經(jīng)過去半個多月，自己還是還沒得到特斯拉的一個回復。

　　孫女士口中的事故發(fā)生在2021年2月21日。當日下午18時左右，孫女士一家四口出游返程，其父親駕駛著自己2019年11月在鄭州福塔特斯拉中心購買的model 3(進口)，在經(jīng)過一處紅綠燈時剎車失靈，在躲避兩輛車以及追尾另兩輛車后，車輛撞向路邊水泥護欄后才停下，前排兩個安全氣囊則全部彈出。

　　“我當時在副駕駛，我母親和侄女在后排。在經(jīng)過一個紅綠燈路口時，我父親說剎車失靈了，隨后就發(fā)生了事故。”事后，孫女士的父親告訴她，當時看到有紅綠燈就松開了電門，腳踩剎車，進行減速，但發(fā)現(xiàn)剎車失靈。孫女士表示，她的父親今年55歲，已有30年駕齡。

　　孫女士表示，事故發(fā)生當天，鄭州福塔特斯拉中心就將車拉走，在安頓好受傷的家人后，孫女士通過電話和面談等方式與特斯拉溝通，但時至今日特斯拉也未能就事故原因給自己一個說法，表示需要等待上�？偛康幕貜�。“都半個月了，一直是這樣的態(tài)度，我只能選擇站在車頂維權，為自己討一個說法。”孫女士說到。

　　3月10日上午，記者致電鄭州福塔特斯拉中心，隨后一名特斯拉公關專員回復記者稱，車輛不存在剎車失靈的情況。“通過調取后臺數(shù)據(jù)，我們沒有找到剎車存在失靈的問題，另外事發(fā)當時車主的車速是118km/h。此外，我們還一直跟車主有溝通，3月9日，我們還與當?shù)氐氖袌霰O(jiān)督管理局和車主，進行了一個三方會談，會上孫女士同意了市場監(jiān)督管理局的調解，并簽署了調解書，調解書主要是同意車主找第三方機構進行檢測。秉著盡快解決問題的態(tài)度，我們也表示可以先行墊付費用。”該公關專員表示，事后孫女士又反悔了，才有了車頂維權的一幕，“我們會繼續(xù)積極與車主溝通，促進事情解決。”