上海哈啰單車漲價了：半小時收費2.5元騎1小時4.5元

　　【上海哈啰單車漲價了：半小時收費2.5元騎1小時4.5元】目前，哈啰單車在上海的收費規(guī)則為前15分鐘1.5元，之后每15分鐘1元，相當于1小時4.5元。

　　記者另從美團單車和青桔單車獲悉，他們近期并未漲價，三家單車企業(yè)騎行15分鐘的價格基本一致，騎行一小時價格：美團單車最劃算，青桔最貴。

　　3月19日，記者從哈啰出行方面獲悉，這是自2019年4月哈啰宣布漲價后的又一次漲價。

　　至于此次漲價原因，哈啰出行有關負責人向記者表示，共享出行行業(yè)經前期無序投放，轉入精細運營和產品服務升級周期，行業(yè)普遍的運維人力投入和產品折舊成本增長。

　　針對不同地域市場運營成熟度不一，所需投入運營成本也不盡相同。同城市與行業(yè)同類產品定價基本趨同，未發(fā)現(xiàn)大幅脫離行業(yè)平均水平的情況。

　　哈啰單車將結合獨有的智能調度、數(shù)據(jù)輔助決策，降低運維成本，保持產品價格穩(wěn)定。建議用戶根據(jù)個人需求，選擇季卡、月卡等多種優(yōu)惠方案，降低用車成本。

　　記者另從美團單車和青桔單車獲悉，他們近期并未漲價，三家單車企業(yè)騎行15分鐘的價格基本一致，騎行一小時美團單車最劃算，青桔最貴。

　　青桔單車方面，青桔經典款車型起步價1.5元（含15分鐘），時長費為1元每10分鐘，騎行55分鐘就收費5.5元。面對這樣的定價，市民的反映如何呢？

　　上海市民吳女士告訴記者，由于自己經常乘地鐵，然后再騎單車回家，活動區(qū)域大多在市中心，“市中心從一個地方騎車到附近的地鐵站很少會超過15分鐘，所以這樣的漲價其實對我個人而言并沒有太大的影響。”

　　大學生小許告訴記者，在松江大學城一帶，大部分學生都會使用哈啰單車出行，而大學城幾期之間的相隔距離又較遠，“我每天騎車去買個吃的，再到我的目的地，期間耽誤的時間不少，以前騎一次車2塊錢左右，現(xiàn)在動不動就要3塊多。”小王粗略計算一下，如果每天花3塊錢騎2次車，一周下來30元就沒有了。

　　同樣是大學生的小于表示，騎單車本身就是為了方便而且便宜，但是隨著單車企業(yè)漲價，騎車也變得不劃算了，“誰知道以后會不會越來越貴，1公里左右還是走路吧。