拖車司機月薪兩萬招不到人 深圳拖車司機缺口超6000名
【拖車司機月薪兩萬招不到人 深圳拖車司機缺口超6000名】在深圳,有份工作包住、月薪兩萬,但特別缺人,據(jù)說缺口超過6000名。這究竟是什么工作?又為什么沒人愿意做呢?
賀少偉是深圳市一家物流公司的老板,他發(fā)布的A2駕駛員招聘信息,顯示月薪最高可達兩萬三,并提供免費住宿。但是應(yīng)聘者卻寥寥無幾。
廣東深圳某物流公司負責(zé)人 賀少偉:司機完全就是不大好招,非常難招,有車子但是沒有駕駛員,司機招不到,車停在家里,就比較難受了,我們現(xiàn)在就是有訂單也不太敢接。
據(jù)了解,賀少偉的公司共有92輛拖車,每輛拖車頭加上拖掛車及貸款利息,價值在60萬元左右。但今年3月份,公司駕駛員僅有60個。這也意味著,每天至少有30輛拖車是閑置的。
廣東深圳某物流公司負責(zé)人 賀少偉:我們每天一臺車,基本上最少都要500元成本,停在停車場。
而另一家公司的拖車司機表示,他們公司駕駛員老齡化的情況很嚴(yán)重。
拖車司機 強先生:我應(yīng)該算是年輕的,年輕人都不愿意做了,太累了。
深圳市集裝箱運輸協(xié)會近期調(diào)查發(fā)現(xiàn),深圳市集裝箱拖車駕駛員的年齡,70后占62.56%,80后是20.06%,90后僅2.35%,老齡化嚴(yán)重。截至今年3月份,深圳拖車駕駛員缺口超過6000人。
廣東深圳市集裝箱運輸協(xié)會黨委書記 羅江曉:司機的待遇從這兩年來看,每年的增長率大概都在10%至15%左右,但是現(xiàn)在還是越來越難招,而且年輕人從事這個職業(yè)的意愿在下降。
據(jù)了解,深圳拖車駕駛員出現(xiàn)缺口,除了人們從業(yè)意愿較低外,申請A2駕駛證門檻高、耗時長也是一個重要因素。就算駕駛員拿到了A2駕駛證,也還要一年的實習(xí)期,而在實習(xí)期內(nèi),駕駛員不得駕駛攜帶托掛的拖車,且不能上高速。
廣東深圳市集裝箱運輸協(xié)會黨委書記 羅江曉:如果自然升駕,怎么樣都要7年以上,還有就是培訓(xùn)升駕,它條件是低一點,可以從C照直接經(jīng)過培訓(xùn)升到A2駕照,這個時間大概兩年,但是現(xiàn)在從事培訓(xùn)的機構(gòu)很少,深圳目前沒有。
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