拖車(chē)司機(jī)月薪兩萬(wàn)招不到人 年輕人都不愿意做了太累了
而另一家公司的拖車(chē)司機(jī)表示,他們公司駕駛員老齡化的情況很?chē)?yán)重。
拖車(chē)司機(jī) 強(qiáng)先生:我應(yīng)該算是年輕的,年輕人都不愿意做了,太累了。
深圳市集裝箱運(yùn)輸協(xié)會(huì)近期調(diào)查發(fā)現(xiàn),深圳市集裝箱拖車(chē)駕駛員的年齡,70后占62.56%,80后是20.06%,90后僅2.35%,老齡化嚴(yán)重。截至今年3月份,深圳拖車(chē)駕駛員缺口超過(guò)6000人。
廣東深圳市集裝箱運(yùn)輸協(xié)會(huì)黨委書(shū)記 羅江曉:司機(jī)的待遇從這兩年來(lái)看,每年的增長(zhǎng)率大概都在10%至15%左右,但是現(xiàn)在還是越來(lái)越難招,而且年輕人從事這個(gè)職業(yè)的意愿在下降。
據(jù)了解,深圳拖車(chē)駕駛員出現(xiàn)缺口,除了人們從業(yè)意愿較低外,申請(qǐng)A2駕駛證門(mén)檻高、耗時(shí)長(zhǎng)也是一個(gè)重要因素。就算駕駛員拿到了A2駕駛證,也還要一年的實(shí)習(xí)期,而在實(shí)習(xí)期內(nèi),駕駛員不得駕駛攜帶托掛的拖車(chē),且不能上高速。
廣東深圳市集裝箱運(yùn)輸協(xié)會(huì)黨委書(shū)記 羅江曉:如果自然升駕,怎么樣都要7年以上,還有就是培訓(xùn)升駕,它條件是低一點(diǎn),可以從C照直接經(jīng)過(guò)培訓(xùn)升到A2駕照,這個(gè)時(shí)間大概兩年,但是現(xiàn)在從事培訓(xùn)的機(jī)構(gòu)很少,深圳目前沒(méi)有。
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