特斯拉站車頂維權(quán)車主致歉 喊話決不妥協(xié)互上證 據(jù)

　　財經(jīng)汽車：最近關(guān)于數(shù)據(jù)安全的討論比較多，那么特斯拉會不會在中國建一個數(shù)據(jù)存儲中心？

　　陶琳：其實從開始建中國工廠的時候，我們就在建數(shù)據(jù)中心，這本來就是我們計劃的一部分，今年二季度應(yīng)該就能建成，但是具體時間還沒有。

　　智能汽車上有傳感器、有數(shù)據(jù)采集，它是一個標(biāo)配，數(shù)據(jù)安全這個事兒肯定不僅僅是特斯拉需要關(guān)注，全行業(yè)所有的車都具備采集數(shù)據(jù)的能力，也都需要去面臨各種各樣的數(shù)據(jù)。

　　對于特斯拉來講，我們是一個行業(yè)領(lǐng)先者，我們的工作就是要跟行業(yè)監(jiān)管機(jī)構(gòu)、政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)，包括跟整個行業(yè)一起，把數(shù)據(jù)安全的規(guī)則建立好，讓老百姓更放心。中國政府已經(jīng)有很多很多關(guān)于車輛數(shù)據(jù)安全的法律法規(guī)，作為一個企業(yè)，遵守法律就是一個底線。

　　財經(jīng)汽車：入華到現(xiàn)在已經(jīng)有一年多了，是不是數(shù)據(jù)中心建設(shè)的相對滯后，導(dǎo)致了目前的一系列擔(dān)憂？

　　陶琳：并不是說一個物理上的數(shù)據(jù)中心，才證明數(shù)據(jù)（安全），對吧？我們以前的車沒有在中國生產(chǎn)，但是也是符合中國的法律法規(guī)。也不是每一個車企都有自己的數(shù)據(jù)中心。

　　大家現(xiàn)在很關(guān)注這個問題，這其實是一個很好的事情，意味著這個問題很快就會有解決方案。