滴滴回應(yīng)抽成:去年抽成21% 滴滴抽成比是如何計算的

　　5月7日晚間，滴滴出行發(fā)布《滴滴網(wǎng)約車關(guān)于“抽成”的說明》，拆解網(wǎng)約車司機收入構(gòu)成，抽成計算方式及去向，以回應(yīng)近日外界通過個別賬單對比、司機采訪等方式對網(wǎng)約車抽成等問題的關(guān)注。說明稱，2020年，滴滴網(wǎng)約車司機收入占乘客應(yīng)付總額的79.1%。剩下的20.9%中，10.9%為乘客補貼優(yōu)惠，6.9%為企業(yè)經(jīng)營成本（技術(shù)研發(fā)、服務(wù)器、安全保障、客服、人力、線下運營等）及納稅和支付手續(xù)費等，3.1%為網(wǎng)約車業(yè)務(wù)凈利潤。

　　此前在2019年，滴滴曾向外界披露過平臺抽成的情況，回應(yīng)“滴滴平臺上網(wǎng)約車每單抽成都在25%甚至更高”的說法，“以2018年第4季度為例，滴滴國內(nèi)收取的平均平臺服務(wù)費率約為乘客實際支付車費的19%，其中乘客支付的遠(yuǎn)程調(diào)度費、動態(tài)調(diào)價、感謝紅包等幾類費用全額給司機。”根據(jù)解釋，在滴滴平臺上，受不同城市、訂單距離長短、時間長短、拼車與否等因素影響，每筆訂單會收取不同比例的平臺服務(wù)費(即抽成)。

　　近期，有媒體報道援引部分司機的表述稱，滴滴實際抽成率超過了20%，高的時候會達(dá)到40%~50%，并由此認(rèn)為，19%的抽成比例“是活在童話世界里”，抽成問題的背后，是利用了司機和乘客雙方的信息不對稱。