海南人坐火車回家 躺在火車上就能漂洋過(guò)海

　　原標(biāo)題：海南人坐火車怎么回家?神操作看呆網(wǎng)友

　　四海網(wǎng)訊 近日

　　有關(guān)海南的一個(gè)話題

　　又上了微博熱搜

　　居然、居然有這么多人不知道島民們的這一波“神操作”?

　　@夏耳耳：之前就聽(tīng)海南同學(xué)說(shuō)火車要上船的，一直不敢相信是我無(wú)知了

　　@未敢言的張生：生活在大陸內(nèi)部的我們，一無(wú)所知

　　@作妖記-：之前在海南上學(xué)也很想體驗(yàn)來(lái)著!好像是拆開(kāi)上船，感覺(jué)超酷

　　@今天也是很愛(ài)小解：火車的司機(jī)那個(gè)時(shí)候干嘛呀

　　@coolgirlsiyi：上個(gè)月我聽(tīng)我海南同學(xué)說(shuō)的時(shí)候也驚呆了!還有這種操作!我問(wèn)他們可以從車廂內(nèi)看到海嗎……他們驚呆了，回答我：火車開(kāi)到船的倉(cāng)庫(kù)怎么看海?!我又驚了一次，還有這種操作，那船是有多大???

　　@誒誒誒薯?xiàng)l：我沒(méi)有火車開(kāi)上船的照片，我有汽車開(kāi)上船的，很神奇的一個(gè)經(jīng)歷

　　@你該是溫柔的風(fēng)：姐妹們!圖來(lái)了

　　@少女色海邊的卡卡：是的，海南同學(xué)給我說(shuō)，我還笑話他，結(jié)果居然是真的……

　　然而島民們表示

　　小意思~

　　火車坐船漂洋過(guò)海這件事

　　就發(fā)生在粵海鐵路上

　　1998年8月30日

　　粵海鐵路通道開(kāi)工建設(shè)

　　2002年1月28日

　　粵海鐵路通道湛海線開(kāi)通貨物業(yè)務(wù)

　　2003年1月7日

　　粵海鐵路跨海輪渡開(kāi)通

　　2002年，第一艘渡船粵海鐵1號(hào)靠岸盛況

　　2002年，第一艘渡船粵海鐵1號(hào)靠岸盛況

　　粵海鐵路通過(guò)“兩線一渡”的運(yùn)輸模式，利用鐵路渡輪將大陸與海南島上的鐵路線連通，與全國(guó)路網(wǎng)連成一脈。

　　港口配有鐵路棧橋

　　汽車棧橋和人行棧橋

　　解體后的列車由牽引機(jī)車

　　推上鐵路棧橋后進(jìn)入船艙

　　截至2018年

　　粵海鐵路共有4艘鐵路列車渡輪投入運(yùn)營(yíng)

　　其中粵海鐵3號(hào)、4號(hào)個(gè)頭更大

　　船身長(zhǎng)188米、寬22.6米、載重6500噸

　　比粵海鐵1號(hào)、2號(hào)載重量增加2220噸

　　絕對(duì)稱得上橫貫瓊州海峽的巨無(wú)霸

　　隨著海南國(guó)際旅游島建設(shè)不斷推進(jìn)

　　粵海鐵路輪渡運(yùn)量也在大幅增長(zhǎng)

　　從2004年2036航次

　　到2017年9236航次

　　過(guò)海旅客量增長(zhǎng)了18倍多

　　有興趣的小伙伴

　　一定要去體驗(yàn)一回

　　躺在火車上漂洋過(guò)海的奇妙之旅