特斯拉最高降34萬 降價能否挽回消費者？
原標題：特斯拉最高降34萬，特斯拉要打價格戰(zhàn)?
四海網(wǎng)訊 特斯拉突然降價，降價的毫無征兆，最高降幅達到34.11萬元。這樣的消息肯定能在中國新能源汽車市場引起軒然大波，所以我們不禁要問，特斯拉為什么要降價。特斯拉降價是要跟中國新能源汽車打價格戰(zhàn)嗎?
特斯拉屬于高端的純電動汽車，售價不菲。通常情況下純進口車宣布官方調(diào)整價格，往往只調(diào)整頂配的版本售價，因為頂配的車型利潤空間比較高，而銷量比較少。廠商官方調(diào)整頂配車型的價格，更多意義上是一次品牌和車型的宣傳，對銷量沒有實際太大的意義。
但是特斯拉這次官方調(diào)整價格，卻是全系車型集體降價。并且降價幅度驚人。從1.13萬到34.11萬元。
當然特斯拉的這次官方降價，也遵循了市場規(guī)律。那就是熱銷的車型降價幅度最少，而不熱銷的頂配車型降價幅度最高。
特斯拉model S 75D，是最暢銷的特斯拉車型，降價幅度只有1.13萬元。未來將要國產(chǎn)的特斯拉model 3，后驅(qū)的版本降價幅度2.6萬元，而長續(xù)航的版本降價幅度為4.4萬元。
最狠的是特斯拉model X P100D，降價幅度達到34.11萬元。在全部車型經(jīng)過了價格調(diào)整之后。特斯拉的全系車型，售價沒有超過100萬元以上的了。作為高端純電動汽車的代表，特斯拉主動的把車型都降到了100萬元以下。那么未來其他廠商會以特斯拉的定價作為一個標桿，如果今后誰的產(chǎn)品定價超過了100萬元，那么基本上就不會有什么市場了。
特斯拉的這次官方降價，讓人不禁產(chǎn)生疑問。產(chǎn)品力優(yōu)勢十分強的特斯拉為何要宣布官方降價? 特斯拉的這次官方降價，會對中國純電動汽車產(chǎn)生影響嗎?
特斯拉為何要官方降價?
其實從產(chǎn)品力方面來分析的話，特斯拉完全可以不降價。因為目前特斯拉的車型是全世界獨一無二的。目前全球市場上的純電動汽車，能像特斯拉這樣做到好看的外觀，簡潔的內(nèi)飾，并且續(xù)航里程能達到特斯拉水平的，真的不多。
國內(nèi)市場效仿特斯拉的，連特斯拉水平的一半都沒有，所以特斯拉在中國市場有獨一無二的屬性，就像蘋果手機一樣，因此即使不降價也是會有消費者買單的。
所以特斯拉宣布降低售價只有一個原因，那就是出于公司經(jīng)營的考慮。眾所周知，特斯拉雖然定位高端，但是在美國市場其實是一個小廠商，剛剛成立有十幾年的時間，一直處于虧損狀態(tài)。最開始特斯拉受制于產(chǎn)能不足和電池供應(yīng)的問題，產(chǎn)量非常少，最近一段時間特斯拉自己建設(shè)電池工廠，產(chǎn)能有所提升。因此現(xiàn)在對于特斯拉來說，最重要的事情就是賣更多的汽車，然后賺錢。
特斯拉要打價格戰(zhàn)嗎?
特斯拉官方降價的第二個原因或許是因為自己建設(shè)的電池工廠生產(chǎn)成本進一步降低，利潤空間進一步增大。特斯拉出于經(jīng)營考慮，決定讓利消費者，擴大市場份額。
那么第三個原因是擴大市場占有率，為后續(xù)特斯拉model 3的國產(chǎn)做鋪墊。我們知道今年年底特斯拉model 3將國產(chǎn)，而有消息曝出特斯拉model 3國產(chǎn)以后最低配車型的售價或許只要27萬元，這將會對中國新能源汽車，甚至寶馬3系奧迪A4帶來非常大的沖擊。因此特斯拉是要準備打價格戰(zhàn)，跟中國品牌造車新勢力廠商一拼到底。
特斯拉與造車新勢力各有優(yōu)勢?
特斯拉在宣布官方降價之后，其產(chǎn)品力進一步得到提升，會吸引更多的消費者來關(guān)注特斯拉，為愿意為特斯拉買單，但是特斯拉在中國市場依然有其短板。
首先，不管是現(xiàn)在的進口特斯拉還是未來國產(chǎn)的特斯拉，在中國市場是沒有補貼的，而中國汽車廠商以及中國造車新勢力廠商是有補貼的，不過這種補貼優(yōu)勢也會慢慢消失，但是眼下來說，國家的補貼政策依然是非常豐厚的，最高補貼能達到接近10萬元。
第二。中國自主品牌，以及造車新勢力廠商在售后服務(wù)方面要比特斯拉更好，雖然特斯拉目前也已經(jīng)將自己的充電站布局到全國，但是相比國內(nèi)的造車新勢力來說，發(fā)展速度還是慢了一些。
因此國內(nèi)造車新勢力廠商在國家補貼的前提下，對特斯拉依然有價格優(yōu)勢，而且基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及對消費者的綜合服務(wù)方面也要強于特斯拉。
但不管怎么說，這次特斯拉官方降價還是讓消費者喜出望外的，不少人已經(jīng)躍躍欲試，購買人生的第一輛純電動車了。
