無人車致死Uber不負(fù)刑責(zé) 備用駕駛員也不擔(dān)責(zé)

　　原標(biāo)題：全球首例無人駕駛汽車致死事故責(zé)任認(rèn)定：Uber不負(fù)刑責(zé)

　　四海網(wǎng)訊 北京時間3月6日消息，據(jù)路透社報道，美國檢方周二表示，優(yōu)步技術(shù)公司(Uber Technologies Inc .)對2018年3月發(fā)生在亞利桑那州坦佩(Tempe)的一起撞車事故不承擔(dān)刑事責(zé)任。在這起事故中，優(yōu)步的一輛自動駕駛汽車撞上了一名行人，并導(dǎo)致其死亡。而該事故也是全球首例無人駕駛汽車致人死亡的事故，因此受到了外界的廣泛關(guān)注。

　　亞瓦派縣(Yavapai County)檢察官在一封公開的信中表示，針對優(yōu)步的刑事責(zé)任“沒有依據(jù)”，但車上后備司機(jī)拉斐爾·瓦斯奎茲(Rafael Vasquez)的行為應(yīng)該提交坦佩警方進(jìn)行進(jìn)一步調(diào)查。

　　警方去年曾表示，瓦斯奎茲在事故發(fā)生前一直在用手機(jī)觀看電視節(jié)目，并稱該事故“完全可以避免”。

　　優(yōu)步發(fā)言人拒絕就這封信置評。

　　事件回顧

　　根據(jù)警方去年6月的一份報告，瓦斯奎茲可能面臨駕駛車輛過失*的指控。瓦斯奎茲此前沒有發(fā)表評論，周二媒體也無法立即聯(lián)系到他。

　　馬里科帕縣檢察官(管轄范圍包括坦佩)去年因為一場沖突將此案移交給了另一個辦公室。亞瓦派縣檢察官波克(Sheila Sullivan Polk)在周二的信中說，調(diào)查得出的結(jié)論是，“碰撞視頻可能沒有準(zhǔn)確描述發(fā)生的事件。”

　　信中說，鑒于車速、照明條件和其他相關(guān)因素，需要進(jìn)行“專家分析”，以“密切關(guān)注坐在駕駛座上的人在當(dāng)晚應(yīng)該看到什么(以及什么時候)”。

　　美國國家交通安全委員會和國家公路交通安全管理局仍在調(diào)查這起致命事故。

　　事故發(fā)生時，優(yōu)步汽車處于自動駕駛模式，但與其他自動駕駛汽車開發(fā)商一樣，當(dāng)自動駕駛系統(tǒng)出現(xiàn)故障或出現(xiàn)棘手駕駛情況時，該公司要求車內(nèi)有一名后備司機(jī)進(jìn)行干預(yù)。

　　坦佩警方的報告說，瓦斯奎茲多次低頭，而不是抬頭看路，在汽車撞上49歲的伊萊恩·赫茨伯格(Elaine Herzberg)半秒鐘之前，他抬頭看了一眼。當(dāng)時伊萊恩正在過馬路。

　　警方從提供流媒體電視節(jié)目和電影的在線服務(wù)Hulu獲得了相關(guān)記錄，結(jié)果顯示，在事故發(fā)生當(dāng)晚，瓦斯奎茲的賬戶播放了大約42分鐘的電視才藝節(jié)目《美國好聲音》(the Voice)，并于晚上9點59分結(jié)束。報告稱，這“與碰撞(發(fā)生)的時間基本一致”。

　　馬里科帕縣檢察官辦公室周二沒有立即置評。

　　暫停測試

　　去年12月，優(yōu)步恢復(fù)了在匹茲堡公共道路上的有限自動駕駛汽車測試。九個月前，優(yōu)步在亞利桑那州發(fā)生這起撞車事故后暫停了該項目。

　　該公司目前正對前排的兩名員工進(jìn)行測試，并對安全員工進(jìn)行更嚴(yán)格的監(jiān)控。該公司還表示，去年對自動駕駛軟件進(jìn)行了改進(jìn)。

　　2018年3月，亞利桑那州當(dāng)局暫停優(yōu)步測試其自動駕駛汽車的資格。優(yōu)步也自愿停止了整個自動駕駛汽車測試項目。

　　美國國家運輸安全委員會(NTSB)表示，優(yōu)步在2017年沃爾沃XC90車型上禁用了一款由汽車制造商安裝的自動緊急制動系統(tǒng)，當(dāng)時該車處于電腦控制之下，目的是“減少車輛行為不穩(wěn)定的可能性”。