ofo還錢了 目前仍有1000多萬用戶等退押金
原標題：ofo三個月還上海鳳凰3500萬元 還有1000多萬人等押金
四海網(wǎng)訊 欠廠家的錢，ofo三個月還了3500萬，你離退押金還有多久?
春暖花開，氣溫回升，大街上騎共享單車的人明顯多了起來，但是一些共享單車企業(yè)的春天卻并沒有到來。
4月2日，ofo小黃車傳出“被破產(chǎn)”的消息;同日，ofo又被曝出還欠了其打印服務供應商13萬的打印服務費;4月19日，之前被ofo欠了6000多萬的上海鳳凰(14.250, -0.13, -0.90%)(鳳凰自行車母公司)又披露了2018年年度報告，顯示營收和凈利潤大幅減少。
這邊，ofo在加緊支付供應商的欠款;可那邊，還有一千多萬用戶在“排隊”等著退押金……
欠上海鳳凰8000多萬
三個月還3500多萬
4月19日晚間，自行車生產(chǎn)商上海鳳凰(600679，SH)披露了2018年年度報告，報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)收入7.62億元，同比減少46.68%;實現(xiàn)凈利潤2018.02萬元，同比減少73.73%;另外，公司扣非凈利潤為虧損70萬元，同比減少101.35%。
上海鳳凰業(yè)績下滑如此嚴重，還是因為ofo的“欠款危機”。
2017年5月，在共享單車尚火熱之時，上海鳳凰(600679，SH)宣布控股子公司鳳凰自行車與ofo達成戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)這份協(xié)議，鳳凰自行車向ofo的供貨可能達到500萬輛，有望給公司帶來不菲的盈利。
不過，雙方轟轟烈烈的合作并沒有得到完美的執(zhí)行。去年5月5日，上海鳳凰表示，鳳凰自行車共向與東峽大通及其關聯(lián)公司提供各類自行車產(chǎn)品186.16萬輛，實現(xiàn)銷售收入6.37億元。估算下來，雙方實際發(fā)生的交易量僅為協(xié)議預期的37.23%。
去年9月，上海鳳凰一紙訴狀把ofo運營主體東峽大通(北京)管理咨詢有限公司(以下簡稱東峽大通)告上了法院，要求東峽大通償還拖欠鳳凰自行車的貨款6815.11萬元。今年1月，法院一審判決東峽大通應支付給鳳凰自行車貨款6815.11萬元，并向鳳凰自行車賠償逾期付款利息損失。
記者注意到，截至2018年12月31日，鳳凰自行車應收東峽大通及其關聯(lián)公司各類款項合計8278.43萬元(不含應收利息)，根據(jù)帳齡分析法，應計提壞賬準備2069.61萬元(計提比例為25%)�；趯徤餍栽瓌t，上海鳳凰擬對剩余部分6208.82萬元全額計提壞賬準備。
在今年1季度，鳳凰自行車合計收到東峽大通及其關聯(lián)公司支付的各類款項3574.62萬元。因此，2019年一季度收到的款項在公司2018年度計提的壞賬準備中予以剔除。2018年末，公司累計就鳳凰自行車應收東峽大通及其關聯(lián)公司有關款項計提壞賬準備合計4703.81萬元。
據(jù)21世紀經(jīng)濟報道，與上海鳳凰相似，在這輪共享單車“寒冬”中，不少上市公司都“損失慘重”。因旗下自行車品牌“永久”而家喻戶曉的中路股份(15.320, 0.14, 0.92%)，也在2017和2018陷入了營收和凈利潤持續(xù)下滑的困境。
信隆健康(5.400, -0.13, -2.35%)自2016年10月份起參與摩拜單車零配件的供應，主要供應摩拜車把、立管等自行車零配件。但2018年前三季度，信隆健康營收和凈利潤均大幅下降，也是因共享單車訂單減少所致。。
