廈航向波音索賠 波音市值蒸發(fā)250億美元

　　原標(biāo)題：廈航正式向波音公司發(fā)函提出索賠

　　四海網(wǎng)訊 記者從廈門航空獲悉，針對(duì)10架波音737MAX飛機(jī)長時(shí)間停飛造成的損失，廈航已經(jīng)正式向波音公司發(fā)函提出索賠。

　　2019年3月11日起，廈航正式停飛10架波音737MAX飛機(jī)，并將飛機(jī)停放于廈門和福州機(jī)場進(jìn)行封存。考慮到沿海地區(qū)空氣鹽分含量高、臺(tái)風(fēng)季節(jié)將至，飛機(jī)長時(shí)間停放可能對(duì)安全造成不利影響，廈航將在保證安全的前提下，把停場的737MAX飛機(jī)調(diào)機(jī)至低溫、干燥的西北地區(qū)機(jī)場停放封存。

　　延伸閱讀：國內(nèi)13家航空公司已有4家提出索賠

　　3月10日，埃塞俄比亞航空一架波音737 MAX 8飛機(jī)發(fā)生墜機(jī)空難，時(shí)隔不到5個(gè)月發(fā)生兩起空難的波音737 MAX 8飛機(jī)，遭到多個(gè)國家航空公司停飛。

　　3月11日，中國民航局表示，要求國內(nèi)運(yùn)輸航空公司暫停波音737-8飛機(jī)商業(yè)運(yùn)行。

　　民航資源網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，目前國內(nèi)航司共運(yùn)營737 MAX 8飛機(jī)96架，其中南航24架、國航15架、海航11架、上航11架、廈航10架、山航7架、深航5架、東航及祥鵬各3架、奧凱及福州航空及昆明航空各2架，九元航空1架。

　　停飛兩個(gè)多月后，國內(nèi)航空公司開始要求波音進(jìn)行賠償。

　　據(jù)媒體21日?qǐng)?bào)道，東方航空已就737 MAX停飛事件向波音公司提出索賠，成為國內(nèi)首家提出索賠的航空公司。

　　東航相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，2019年3月11日起737 MAX機(jī)型停飛，已給東航造成了較大損失。隨著時(shí)間推移，相關(guān)損失還將進(jìn)一步擴(kuò)大。同時(shí)，東航已訂購的該機(jī)型飛機(jī)延遲交付也造成了經(jīng)濟(jì)損失，公司已正式向波音公司提出索賠。

　　5月22日，中國國航、南方航空先后表示，已就波音737 MAX停飛以及訂單無法按時(shí)交付所造成的損失，正式向波音公司提出索賠。

　　央廣網(wǎng)此前報(bào)道指出，波音公司由于停飛造成的賠償數(shù)額已經(jīng)達(dá)到20億美元，并且隨著停飛的時(shí)間越來越長，賠償數(shù)額還在每天上漲。

　　其余9家國內(nèi)航空公司是否能“坐得住”?下一個(gè)向波音公司索賠的又會(huì)是哪家呢?

　　外交部發(fā)言人陸慷5月21日表示，波音公司737 MAX飛機(jī)在全球范圍被停飛的原因是出現(xiàn)了安全隱患，有關(guān)技術(shù)問題至今都沒有得到解決。對(duì)企業(yè)之間的商業(yè)行為，我們不便做評(píng)論，但是我相信，所有人都會(huì)同意，任何企業(yè)依法申索自己的合法合理利益是無可非議的。