珠峰攀登46萬起步 每項活動都被明碼標(biāo)價

　　海拔8000米“大擁堵”

　　對于尼泊爾政府而言，最直接的收益來自登山許可證的收入。氣象條件最好的春季攀登季，每位攀登者的費用為1.1萬美元，而在夏季或秋冬季，則價格下降一半多。若按照2019年春季的381人計算，尼泊爾政府在此方面的收益為419.1萬美元。

　　氧氣是攀登珠峰過程中，生命的最關(guān)鍵保障。

　　盡管在高昂的團(tuán)費中已經(jīng)包含了4-6瓶氧氣的費用，但如果登山者有特殊情況需要吸氧，則有另外一套報價體系。如在大本營的一瓶4-5升的氧氣為500美元，在8000米以上的高度，則價格增長到1000美元一瓶。

　　“但在這樣的高度，很可能再有錢，也買不到氧氣”，韓嘯說，“這主要取決于備用氧氣的數(shù)量”。

　　在直升機救援方面，7790米的C2營地的救援費用是7000美元一架飛機，如果多人使用則費用平攤。

　　如果到了8300米的C3突進(jìn)營地，則費用更高，但很多情況下由于C3營地氣候惡劣，直升機很難到達(dá)此高度展開營救。

　　值得一提的是，在最初報名前，攀登者需要遞交系列的清單，其中，“留言或遺囑”為“必須提交”的項目。

　　對于今年的遇難人數(shù)，韓嘯覺得“有點不可思議”，“今年381人注冊，僅比2018年多了10多人，但是遇難人數(shù)從去年的5人增長到11人，這么多的遇難人數(shù)讓我們有點措手不及”。

　　韓嘯認(rèn)為，登山人數(shù)多是此次因“堵車”造成多名登山者遇難的因素之一。

　　他回憶說，去年攀登珠峰時，自己在登頂路上遭遇了三次“堵車”，總共停留時間超過5小時。“堵車會造成體能下降，以及氧氣的不必要消耗，以及信心的下降，這都有可能造成各種意外。”

　　此外，韓嘯認(rèn)為登山者缺乏相應(yīng)的攀登能力是關(guān)鍵因素之一。“尼泊爾對于攀登者資格的審核不嚴(yán)。雖然尼泊爾有規(guī)定攀登8000米以上的高山，需要有7500米的登頂證書，但尼泊爾往往在收取審核費用后，并沒有嚴(yán)格執(zhí)行，因此很多不具備高海拔攀登經(jīng)驗和體能要求的登山者亦充斥其中。”

　　再有就是登山公司的組織水平。“今年珠峰登頂?shù)牡谝粋�窗口期是在5月16-18日，當(dāng)時我們合作的尼泊爾登山公司，其創(chuàng)始人有多次成功登頂?shù)慕?jīng)驗，因此敢于讓我們的隊伍第一批向珠峰進(jìn)發(fā)”，韓嘯說，“而大量的隊伍在沖頂時間放在了第二個窗口期，即20-22日前后，認(rèn)為該窗口期的好天氣更長，更適宜于沖頂，導(dǎo)致了大量的隊伍在這個時間段集中出發(fā)，也最終導(dǎo)致了珠峰沖頂階段的‘堵車’情況發(fā)生。”