上海地鐵站遭雷擊的原因是什么？有沒有人員受傷？(2)

　　雷電是一種自然災(zāi)害天氣，城市軌道交通通信系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)等系統(tǒng)的集成度和自動(dòng)化程度高、設(shè)備靈敏度高且抗擾度差，一旦建筑物受直擊雷或附近區(qū)域發(fā)生雷擊，產(chǎn)生的過電壓和電磁脈沖會(huì)通過供電線路、通信線路、接收天線、空間電磁感應(yīng)等途徑侵入建筑物內(nèi)，產(chǎn)生瞬間高壓、大電流，影響網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、服務(wù)器、計(jì)算機(jī)、信號(hào)繼電聯(lián)鎖、區(qū)間自動(dòng)閉塞等智能化設(shè)備及精密設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成設(shè)備損壞，影響地鐵的安全運(yùn)行。因此加強(qiáng)對(duì)雷電災(zāi)害的關(guān)注，積極采取切實(shí)有效的防護(hù)措施是十分必要的。

　　目前國內(nèi)外地鐵遭遇雷擊事件時(shí)有發(fā)生，做好地鐵防雷減災(zāi)預(yù)防性工作，加強(qiáng)地鐵防雷檢測對(duì)減少雷擊所帶來的財(cái)產(chǎn)損失及社會(huì)影響，意義十分重大。

　　受強(qiáng)對(duì)流天氣影響，4月9日下午2點(diǎn)左右，浦江線匯臻路站站外區(qū)間設(shè)備遭到雷擊，造成該站道岔故障，并伴有異響、煙霧及火花現(xiàn)象。事發(fā)時(shí)，現(xiàn)場無列車通行，無人員受傷。

　　受此影響，浦江線全線列車限速運(yùn)行，發(fā)車班次間隔延長。事發(fā)后，運(yùn)營方迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，通過調(diào)整運(yùn)營交路，保障浦江線全線的列車運(yùn)營。