搭順風(fēng)車開(kāi)門致人亡 網(wǎng)約車平臺(tái)被判擔(dān)責(zé)

　　原標(biāo)題：乘客搭順風(fēng)車開(kāi)車門致人身亡 滴滴被判擔(dān)責(zé)案二審

　　四海網(wǎng)訊 一家三口乘坐順風(fēng)車時(shí)，孩子下車開(kāi)門與一輛電動(dòng)車發(fā)生碰撞，致電動(dòng)車駕駛員不幸身亡。一審法院在保險(xiǎn)公司理賠范圍外，認(rèn)定順風(fēng)車司機(jī)及乘客應(yīng)擔(dān)責(zé)50%，死者自擔(dān)20%責(zé)任，同時(shí)，“滴滴順風(fēng)車”運(yùn)營(yíng)平臺(tái)北京運(yùn)達(dá)無(wú)限科技有限公司被判承擔(dān)死者的損失。因運(yùn)達(dá)公司不服一審判決上訴，6月25日，該案在北京市第三中級(jí)人民法院二審**審理。據(jù)悉，該案系首例網(wǎng)約車平臺(tái)被判擔(dān)責(zé)的案例。

　　法院：平臺(tái)獲得巨額利息沉淀收入

　　2018年2月6日，陳某一家三口在北京動(dòng)物園北門利用微信小程序中的“滴滴出行”乘上了順風(fēng)車司機(jī)尹某的車。下車時(shí)，車剛剛停下，陳先生8歲的兒子便打開(kāi)車門，恰逢王某駕駛電動(dòng)摩托車駛來(lái)，撞上車門，后經(jīng)搶救無(wú)效后死亡。

　　一審法院經(jīng)審理認(rèn)為，運(yùn)達(dá)公司從本次順風(fēng)車訂單中獲取了6.9元信息服務(wù)費(fèi)，享有了因順風(fēng)車運(yùn)行而產(chǎn)生的利益，且因順風(fēng)車司機(jī)需要通過(guò)提現(xiàn)來(lái)獲得車費(fèi)，故運(yùn)達(dá)公司可以從沉淀在其支付平臺(tái)的車費(fèi)中獲取利息收入，獲益巨大。

　　同時(shí)，尹某利用他人的行駛證注冊(cè)順風(fēng)車服務(wù)，不符合《北京市私人小客車合乘出行指導(dǎo)意見(jiàn)》中“提供合乘的車輛需是駕駛員本人所有”的規(guī)定。法院一審判決尹某和陳某一家承擔(dān)50%賠償責(zé)任，運(yùn)達(dá)公司擔(dān)責(zé)30%，王某自擔(dān)20%責(zé)任。