6億人遭飲水危機 已嚴重威脅印度工業(yè)發(fā)展
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印度工業(yè)的發(fā)展歷程
印度的現(xiàn)代工業(yè)化進程開始于19世紀中葉。那時，經(jīng)過一百年左右的時間，英國人逐漸控制了整個次大陸，于1858年建立了英屬印度帝國。在殖民政府掠奪性的經(jīng)濟政策和西方先進生產(chǎn)力的雙重沖擊之下，印度徹底淪為“經(jīng)濟殖民地”。
英國人在次大陸低價搜刮原材料，并傾銷制成品，摧毀了印度原來頗為繁榮的傳統(tǒng)手工業(yè)。英國駐印總督威廉·本廷克勛爵曾評價“印度織工的白骨漂白了整個大平原”。
正是在這種惡劣的環(huán)境下，印度的現(xiàn)代工業(yè)開始萌芽。
19世紀后半段，印度發(fā)生了兩件大事：
一是鐵路的修建。
英國人為了提高物資流通和兵力投送的效率，在印度鋪設了龐大的鐵路網(wǎng)。1837年，印度的第一條貨運線路在東南海岸的馬德拉斯通車，為公路的修建運送石材;1853年，第一條客運線路通車，從孟買出發(fā)，將400名旅客送到了34公里外的塔那。到了1900年，次大陸上鐵路運營里程已經(jīng)達到了39603公里。
英國修建鐵路的初衷，自然不是為了促進印度工業(yè)化的發(fā)展，但毫無疑問的是，印度獨立之后，鐵路成為其開展現(xiàn)代化建設的有利條件。
二是“實業(yè)救國”之風的興起。
19世紀50年代，印度的帕西人(Parsi)和古吉拉特人(Gujaratis)引領風氣之先，投資購買英國紡織機械，在孟買、艾哈邁達巴德等地開辦現(xiàn)代化的棉紡織廠，成為印度現(xiàn)代民族工業(yè)之發(fā)端。
[注：帕西人——也被稱為巴斯人，是古代波斯人的后裔，信仰拜火教，文化程度較高，有經(jīng)商傳統(tǒng)，現(xiàn)有人口不足10萬，超過一半集中在印度西部的古吉拉特邦和孟買，以及北部城市德里;古吉拉特人——南亞印度民族，主要居住在印度的古吉拉特邦境內(nèi)，在巴基斯坦和非洲等地也有少量分布。]
在這些民族企業(yè)家中，涌現(xiàn)出了一些具有遠見卓識的英雄人物，其中最著名的要屬帕西人詹姆謝德·塔塔(Jamsetji Tata)和他的家族。塔塔家族以貿(mào)易和紡織公司起家，隨后建立起龐大的涉及鋼鐵、水力發(fā)電、汽車、教育等產(chǎn)業(yè)的商業(yè)帝國。
塔塔家族依靠比哈爾南部豐富的鐵礦，建立鋼鐵冶煉企業(yè)于1907年正式投產(chǎn)，實現(xiàn)了印度大規(guī)模重工業(yè)零的突破。
塔塔家族的另一個偉大洞見是堅信在未來印度工業(yè)的發(fā)展?jié)摿⑷Q于有無自主研發(fā)的能力。為此，他們出資成立了印度科技學院(IISc，最初名Tata Institute)，至今仍是印度最重要的理工學府之一。
不過，在殖民地經(jīng)濟的桎梏下，英屬印度的工業(yè)化并不順利。
但是，由于兩次世界大戰(zhàn)的戰(zhàn)火沒有燒到印度本土，在1947年獨立時，印度擁有令前殖民地和半殖民地國家欣羨的基礎設施和工業(yè)化基礎：53596公里的鐵路運營里程，僅次于美、蘇，位居世界第三，同時期中國鐵路里程為24090公里;近40萬公里的公路里程是亞洲第一，其中包括19811公里較高規(guī)格的國家公路。
由此可見，尼赫魯?shù)扔《乳_國領袖對建設“有聲有色大國”充滿自信，并非沒有理由。
早在留學英國期間，尼赫魯就對費邊社會主義(Fabianism)心馳神往。印度共和國成立后，他立即師從蘇聯(lián)，成立了國家計劃委員會，并親任主席，希望能夠盡快解決印度積貧積弱的局面。
[注：費邊社會主義是社會主義思潮的一支，簡單的理解就是漸進社會主義，費邊主義者的基本信念為，由資本主義到社會主義是一個漸進而必然的轉(zhuǎn)變過程。]
據(jù)經(jīng)濟學家安格斯·麥迪森估算，20世紀中葉，印度的經(jīng)濟發(fā)展水平與中國相仿。
印度第一個“五年計劃”開始于1951年，很大程度上參考了蘇聯(lián)早期的經(jīng)濟路線，優(yōu)先由公共部門對鋼鐵工業(yè)和重型機器設備進行投資。同時，尼赫魯認為一個貧窮的國家無法承受國際市場的競爭，因此必須實施“進口替代”的保護主義政策，采取關稅、配額和外匯管制等措施嚴格限制進口，以扶植和保護國內(nèi)有關工業(yè)部門的發(fā)展。
在“計劃”加“保護”的政策下，印度的經(jīng)濟發(fā)展還算差強人意。在前三個五年計劃(1951-1965)的十五年間，印度工業(yè)產(chǎn)值年均增速為7.1%。同一時期，中國前兩個五年計劃(1953-1962)的年均工業(yè)增速為10.6%。
可以看出，在起步階段，“新印度”和新中國大致在同一起跑線上，甚至基礎條件還要好上一些。
但是，到了幾十年后的今天，印度的工業(yè)化水平卻已經(jīng)難望中國之項背，這是為什么呢?
自1947年獨立的印度，經(jīng)濟發(fā)展大致可分為前37年的“尼赫魯式社會主義混合經(jīng)濟”，1984年開始的“拉吉夫市場化改革”和1991年啟動的“經(jīng)濟自由化”三個階段。在不同階段，印度的國內(nèi)政策和外部環(huán)境各不相同，其發(fā)展成效也有很大差異。不過，庫叔經(jīng)過仔細分析，找到了四個制約因素，它們貫穿了印度的工業(yè)化時期，并始終拖累其發(fā)展。
