甲殼蟲汽車停產(chǎn) 曾風(fēng)靡全球的經(jīng)典落幕

　　今年早些時(shí)候，大眾集團(tuán)CEO Herbert Diess向外媒明確表示，甲殼蟲車系將永遠(yuǎn)停產(chǎn)不會(huì)更新，包括純電動(dòng)車型。而外界仍有不少聲音期盼甲殼蟲會(huì)以一種全新的方式再次出現(xiàn)。

　　隨著新能源汽車在全球范圍普及開來，同時(shí)考慮到小眾車型的盈利能力不斷下降，可以預(yù)見未來越來越多像甲殼蟲一樣的個(gè)性車型將會(huì)停產(chǎn)。

　　甲殼蟲的歷史可以追溯到幾十年前，它的出現(xiàn)來自于阿道夫·希特勒的創(chuàng)意，希特勒希望擁有一輛“人民車”然后便對德國產(chǎn)生與亨利·福特(Henry Ford)在美國的T型車產(chǎn)生了影響，原版甲殼蟲又名為a.k.a type 1(a.k.a原型一號(hào))，憑借著其廉價(jià)，高效迅速風(fēng)靡了汽車市場，達(dá)到了遠(yuǎn)超它設(shè)計(jì)目的效果。

　　盡管1型車存在著一些弱點(diǎn)和缺陷，但是但是1型的生產(chǎn)一直持續(xù)到2003年，這輛來自上世紀(jì)的車型可以真正的被稱為長壽車型。

　　經(jīng)典風(fēng)冷甲殼蟲在20世紀(jì)70年代末因?yàn)楦鞣N原因從市場上消失了，但是其中最大的原因是因?yàn)樾碌募讱はx車型即將到來。

　　而等到1998年才能買到一輛新的甲殼蟲，經(jīng)過幾年的流言和挑逗，新甲殼蟲的到來，而正值懷舊情結(jié)泛濫的時(shí)期，人們蜂擁而至新甲殼蟲，他就像是一種對過去的懷念，并且還具備著最新的技術(shù)，新車型遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了初代甲殼蟲40馬力1.2升發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的勉強(qiáng)維持最高時(shí)速100km/h的速度。