共享單車抱團漲價 騎行15分鐘收費1元(4)

　　“下半場”的共享單車需要如何變?

　　采訪中，不少市民表示，共享單車的確給人們提供了生活的便利，“塊兒八毛”的漲價并不是最主要的，共享單車真正的問題在于“亂停亂放”“僵尸單車”“需求和匹配”等運營和服務方面的問題。

　　“有的時候想找輛好騎的車子不容易。”經(jīng)常使用共享單車的市民張女士說，她發(fā)現(xiàn)一些路段舊車破損嚴重，有時甚至無車可用，還有的地鐵口用車高峰無車可騎，過了時間點兒后又有大量車輛閑置堆積，不光堵路還不美觀。她希望共享單車企業(yè)在漲價的同時，提供更加優(yōu)質(zhì)的服務，讓大家愿意為更好的出行體驗買單。

　　而市民張先生最近常常會選擇騎電單車，“很多時候找不到共享單車，電動車又比較多，只好改騎電動車了。”他無奈地說，這在某種程度上也是情勢所迫。

　　在共享單車的“下半場”，如何才能真正“惠及”用戶，讓企業(yè)走向可持續(xù)發(fā)展?河北科技大學經(jīng)管學院營銷與電商系主任高文海表示，“當?shù)蛢r戰(zhàn)略已成往事，在用戶已經(jīng)養(yǎng)成了使用習慣，對產(chǎn)品形成了一定黏性的情況下，決定用戶是否愿意繼續(xù)使用相關服務的，便是企業(yè)能否提供符合用戶心理預期的優(yōu)質(zhì)服務。”他認為，接下來，企業(yè)應該更注重服務質(zhì)量，提高用戶體驗，做好維修和調(diào)度。