新能源車展爽約背后 國(guó)際技術(shù)展將延期舉行(3)

　　汽車展會(huì)受沖擊

　　上海新能源汽車自動(dòng)化技術(shù)展由中歐新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)合會(huì)等主辦，據(jù)了解，原定于今年10月底舉行的是該展會(huì)的第三屆，以往以論壇為主，今年才計(jì)劃增加大量的展覽業(yè)務(wù)。

　　上述展會(huì)承辦方人士告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，延期舉辦是主辦方和主要會(huì)員單位的一致意見(jiàn)，一方面由于新能源汽車補(bǔ)貼退坡，相關(guān)車企現(xiàn)金流不可避免地受到影響;另一方面，10月底也是各大展會(huì)密集舉行的時(shí)期，企業(yè)難以分配更多精力。

　　“比如有家做充電樁的企業(yè)，因?yàn)楸本┊?dāng)?shù)匾灿袀�(gè)展會(huì)要參加，所以來(lái)問(wèn)我們是否可以今年先不來(lái)，明年再參加。”上述人士表示，類似的反饋一多，主辦方自然會(huì)考慮做出調(diào)整。

　　“這也是我們第一次延期舉行，以前從來(lái)沒(méi)有過(guò)。”該人士感慨。不過(guò)他也指出，今年行業(yè)發(fā)展形勢(shì)不佳，很多展會(huì)都受到了波及：“有一個(gè)展覽做的新能源車展，去年展覽面積是6萬(wàn)平米，今年只有3萬(wàn)了。”

　　展會(huì)依托行業(yè)而生，過(guò)去十年汽車行業(yè)的飛速增長(zhǎng)，也帶動(dòng)了汽車行業(yè)展會(huì)的蓬勃發(fā)展，效仿規(guī)模和影響力較大的上海、北京、廣州車展，很多城市開(kāi)始辦起了區(qū)域性車展，隨著新能源汽車市場(chǎng)起步、騰飛，以新能源汽車為切入點(diǎn)的特色車展也應(yīng)運(yùn)而生。智研咨詢數(shù)據(jù)顯示，2018年，國(guó)內(nèi)汽車展覽面積相較于2014年增長(zhǎng)了近一倍。

　　這些車展，一部分是以展示車型為主，向公眾開(kāi)放，一部分則是以展示技術(shù)和設(shè)備為主，以促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈的對(duì)接，僅面向行業(yè)內(nèi)部人士。對(duì)當(dāng)下的車企而言，行業(yè)內(nèi)展覽的吸引力顯然要低一些。

　　從設(shè)置布局的特征來(lái)看，上述延期展會(huì)雖然簡(jiǎn)稱“新能源車展”，但實(shí)際上是新能源汽車行業(yè)內(nèi)部的展會(huì)，主要展示的車身工藝、汽車沖壓等技術(shù)與裝配，車企是相對(duì)重要的參展商，他們?cè)谡故咀陨韮?chǔ)備的同時(shí)，更是主要參展企業(yè)的潛在客戶。

　　“市場(chǎng)情況還沒(méi)有明顯的好轉(zhuǎn)，減少不必要開(kāi)支很正常。”一位傳統(tǒng)車企市場(chǎng)部門(mén)的人士對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，“實(shí)際上今年很多車企本身的市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)也縮水了。”