中國風俄羅斯地鐵站引爭議 網(wǎng)友意見不一有人認為“陰間風”瘆得慌
俄媒當?shù)貢r間17日報道，莫斯科市市長索比亞寧近日宣布，由中國鐵建股份有限公司（中國鐵建）參與建造的“莫斯科地鐵第三換乘環(huán)線西南段項目”正式完工，預計年底將投入使用。
為致敬中方建設者，這條線路的“米丘林站”在設計上引用了諸多中國風圖案，早就引來中國網(wǎng)友的密切關注。然而今天（18日）看到實景圖，地鐵天花板下燈光面板上使用的中國傳統(tǒng)吉祥圖案被設計成了“黑白色調(diào)”，讓不少網(wǎng)友瘋狂吐槽“中國風變成陰間風”。
不過從俄媒的現(xiàn)場視頻來看，這塊燈光面板的實際顏色是銀灰色，站內(nèi)燈光的冷暖度也有略微區(qū)別，沒有圖片里那么“陰氣森森”。
60年前，蘇聯(lián)地鐵專家?guī)椭袊?guī)劃北京地鐵方案；60年后，中國設計師奔赴莫斯科設計并修建地鐵。
據(jù)@中國鐵建 消息，“莫斯科地鐵第三換乘環(huán)線西南段項目”是中國企業(yè)在俄羅斯的首個地鐵工程，施工線路全長4.6公里，包含3個車站的主體結構施工和4個盾構區(qū)間、9條隧道的施工。
這段線路是整個線路中施工條件最復雜的一段，也是莫斯科乃至整個俄羅斯首次在地鐵施工中引進外國企業(yè)，這即便在蘇聯(lián)時代也未曾有過。
面對嚴酷的氣候條件、復雜的施工地形、巨大的語言文化差異和持續(xù)的新冠疫情，中國鐵建帶著5臺中國自主研發(fā)的盾構機克服重重困難，全程保證了施工安全，更在工程進度上創(chuàng)下記錄，獲得了莫斯科政府和工程人員的大加贊賞。
中國鐵建承建的三個地鐵站中，其中一個名叫“米丘林站”，紀念的是俄羅斯生物學家、育種學家伊萬·米丘林。為了致敬中國工程師，莫斯科建筑委員會當時批準了“米丘林站”的站內(nèi)設計走“中國風”。
想要同時兼得“彰顯俄中友誼”和“紀念米丘林”的作用，莫斯科首席建筑師謝爾蓋·庫茲涅佐夫透露，設計構想會將中國元素與植物圖案結合。其中中國元素會包括梅花、云紋、團壽、八仙紋等，色調(diào)主要以紅色為主。
今年7月，負責該項目的中國鐵建設計部部長進一步介紹道，米丘林站的建筑形式延續(xù)了傳統(tǒng)的俄羅斯端頭廳長站臺的建筑形式，但裝修則運用了較多的中國傳統(tǒng)元素。
比如，柱子、照明燈具、吊頂均從中國傳統(tǒng)古建中提取元素，站臺柱大面積使用了傳統(tǒng)的中國紅，燈具側面裝點了祥云與窗欞圖案，紅色吊頂則采用了中國棋盤方格的形式。這個設計方案還獲得了俄羅斯最高設計管理機構的認可，中國網(wǎng)友也非常期待最終的呈現(xiàn)效果。
模擬圖 圖自@中國鐵建
時間很快來到了9月，據(jù)俄媒當?shù)貢r間17日報道，莫斯科市市長索比亞寧16日宣布“莫斯科地鐵第三換乘環(huán)線西南段項目”正式完工，預計年底將投入使用，他還與工程人員們一起試乘了這條新建線路。
暌違四年這條線路終于建成，在送上祝賀的同時，中國網(wǎng)友們最先關注的自然是“中國風”設計的米丘林站到底長啥樣。
從外看，車站設計以現(xiàn)代極簡主義風格呈現(xiàn)，以線條和規(guī)則的幾何形狀為主，外墻將采用金屬面板結構結合彩色玻璃進行裝飾。
但車站內(nèi)部讓不少網(wǎng)友忍不住瘋狂吐槽“中國風變成陰間風”——天花板下的燈光面板，裝飾用的中國傳統(tǒng)吉祥圖案似乎被設計成了“黑白色調(diào)”。
圖自莫斯科工程設計公司（Mosinzhproekt）
這讓空蕩無人的地鐵站看起來著實有一股“陰風陣陣”的感覺……
圖自莫斯科市長門戶網(wǎng)站（Mos.ru）
也有不少網(wǎng)友認為這是將中國喜慶吉祥圖案“冷峻化處理”，可能更適合俄羅斯“戰(zhàn)斗民族”的硬核風格；
還有人則表示，不是“大紅大綠金光閃閃”才叫中國風，這種俄式中國風也別具風味。
兩方網(wǎng)友一度吵得不可開交。但其實從俄媒的現(xiàn)場視頻來看，這塊燈光面板的實際顏色是銀灰色，與灰色地面相呼應。
整個車站內(nèi)部主要是“紅灰白”色調(diào)，而不是讓一些網(wǎng)友感到不適的“紅黑白”色調(diào)。
而且與圖片相比，視頻里車站內(nèi)燈光的冷暖度也有略微區(qū)別，并不是讓人發(fā)寒的冷白光。
此前，項目負責人弗拉基米爾·馬列耶夫曾告訴《莫斯科晚報》記者，天花板上的這種燈特地采用了中國風設計，是車站里非常獨特的存在。
燈主要分為兩部分，一部分由半透明材料和不銹鋼薄板制成，另一半由拉絲不銹鋼制成，表面做出中國傳統(tǒng)圖案的形狀。從早前的施工圖也能夠明顯看出這種燈外殼的顏色，與設計模擬圖幾乎是一致的。
你覺得這種設計是“中國風”還是“陰間風”呢？
施工圖 圖自莫斯科晚報