千輛保時捷沉入大西洋深處 沉沒貨船載有上千輛保時捷賓利奧迪
據(jù)界面新聞援引彭博社報道，船舶運(yùn)營商表示，當(dāng)?shù)貢r間周二，在起火近兩周后，一艘載有數(shù)千輛豪華汽車的貨輪在葡萄牙亞速爾群島附近沉沒。
據(jù)環(huán)球時報，離該船最近的港口霍塔斯港的船長JoaoMendesCabecas表示，由于火災(zāi)和巨浪導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)性問題，F(xiàn)elicityAce號已經(jīng)沉沒。“當(dāng)拖船開始時….水流了進(jìn)來。”他說，“這艘船失去穩(wěn)定性，沉沒了。”
貨船載有上千輛保時捷、賓利、奧迪
據(jù)報道，F(xiàn)elicityAce號貨船運(yùn)載著大眾汽、保時捷、奧迪、賓利和蘭博基尼品牌的汽車，從德國埃姆登港駛往美國羅德島，于2月16日起火，火勢持續(xù)了約一周后結(jié)束。
根據(jù)早前大眾美國分公司的一份內(nèi)部郵件，該艘貨輪由德國埃姆登港口出發(fā)去往美國，船上載有大眾、奧迪、蘭博基尼、保時捷等大眾汽車集團(tuán)旗下新車共計3965輛。其中，包含1100輛保時捷、189輛賓利，以及奧迪、蘭博基尼和大眾ID.4等車型。據(jù)美國Drive新聞網(wǎng)估計，船上僅賓利汽車的價值就超過3000萬美元。
“FelicityAce”號建造于2005年，長656英尺，寬104英尺，載重17738噸，滿載時可以容納近4000輛汽車。
有網(wǎng)友調(diào)侃道，“美國車主已收到短信通知：您訂購的車正在燃燒中。”
貨輪起火后，船上的22名船員被緊急疏散。所幸的是，火災(zāi)未造成人員傷亡。
另據(jù)路透社消息，大眾汽車集團(tuán)表示，車輛損壞將由保險公司承擔(dān)，預(yù)計保險費(fèi)用將達(dá)1.55億美元（約合人民幣9.7億元）。發(fā)布在社交媒體上的消息顯示，這批保時捷汽車中有許多是特殊訂單，客戶已經(jīng)等待了好幾個月。
保時捷公司在一份聲明中稱：“FelicityAce號商船上的22名船員安全，這讓我們感到寬慰。船上載有一些我們的汽車，我們與這艘船的所屬公司保持聯(lián)系，已經(jīng)獲悉船上汽車的具體情況。經(jīng)銷商正在聯(lián)系受此事件影響的客戶。”
大眾集團(tuán)發(fā)表聲明稱，“我們正在與地方當(dāng)局和船運(yùn)公司合作，調(diào)查事故原因。”
與此同時，報道還指出，由于這艘貨輪載有近2200噸燃料和2000噸石油，葡萄牙方面擔(dān)心會出現(xiàn)燃料泄漏從而污染海洋。一名官員表示，雖然目前還沒有通報發(fā)現(xiàn)任何污染情況，但有人擔(dān)心，當(dāng)貨輪繼續(xù)下沉至3500米深時，油箱可能會被破壞。
而對于起火原因，葡萄牙海軍表示，盡管目前沒有確鑿的證據(jù)，但有理由懷疑是船上的電動汽車的鋰電池引發(fā)了此次火災(zāi)。
JoaoMendesCabeca表示，船上有數(shù)量不詳?shù)碾妱悠嚨膭恿﹄姵仄鸹�，但目前還不清楚電池是否是引發(fā)火災(zāi)的原因。另據(jù)外媒Importinfo的報道，起火的車型或為奧迪e-tronSportbacks，而動力電池的燃燒則為救援工作設(shè)置了新難題。
據(jù)了解，電動汽車搭載的鋰電池燃燒時其內(nèi)部溫度將快速升至1200攝氏度以上，遠(yuǎn)高于常溫常壓下汽油火焰的800攝氏度。同時，即便在明火撲滅的情況下，電池內(nèi)部的反應(yīng)可能并未終止，這導(dǎo)致了其復(fù)燃的可能性。因此，鋰電池起火需要使用專業(yè)的滅火設(shè)備和專門的流程進(jìn)行撲救，并避免做任何高壓組件中的內(nèi)部直接接觸，以防止?jié)撛诘碾姄簟?/p>
供應(yīng)鏈?zhǔn)苡绊?/strong>
大眾最重要的電動車工廠將暫時停產(chǎn)
羅素集團(tuán)(RussellGroup)分析稱，F(xiàn)elicityAce號上的汽車和貨車價值4.01億美元，包括這艘船在內(nèi)的總價值估計為4.38億美元，估計損失至少為1.55億美元。
“這些數(shù)據(jù)再次顯示了全球供應(yīng)鏈的不穩(wěn)定性。對于全球汽車制造商來說，這一事件發(fā)生的時機(jī)并不好，因為當(dāng)前正處于半導(dǎo)體采購供應(yīng)鏈危機(jī)之中，這將導(dǎo)致新車生產(chǎn)再次推遲，而類似事件對提升消費(fèi)者的品牌信任度顯然沒有多大幫助。”羅素集團(tuán)總經(jīng)理SukiBasi表示。
值得注意的是，大眾集團(tuán)近日不光遇上了這一件倒霉事。隨著俄烏沖突升級，大眾集團(tuán)的部分工廠也因供應(yīng)鏈問題遭遇了停產(chǎn)。
據(jù)澎湃新聞，2月25日，大眾集團(tuán)宣布，位于德國德累斯頓和茨維考的工廠將會停產(chǎn)一段時間，這主要是因為受到烏克蘭零部件供應(yīng)延遲的影響。
公開資料顯示，茨維考工廠共有6款純電車型投產(chǎn)，是大眾汽車集團(tuán)最重要和最大的電動汽車工廠，大眾的ID.3系列、ID.4系列和ID.5系列，奧迪的Q4e-tron和Q4Sportbacke-tron以及西雅特Born均在此生產(chǎn)。該廠年產(chǎn)能超過30萬輛。
被稱作“透明工廠”的德累斯頓工廠曾生產(chǎn)過大眾輝騰、賓利飛馳，如今它已成為集生產(chǎn)工廠、旅游景點、活動地點、測試實驗室和交付中心一身的“HomeoftheID．”。數(shù)據(jù)顯示，在2021年，大眾這兩座工廠生產(chǎn)了大約18萬輛ID.3系列。
茨維考工廠將于暫定3月1日-4日暫時關(guān)閉4天，德累斯頓工廠3月2日-4日關(guān)閉3天。大眾發(fā)言人表示，目前尚不能確定停產(chǎn)會持續(xù)到何時。
大眾工廠關(guān)閉將導(dǎo)致每天減產(chǎn)1200輛汽車，尤其會影響大眾汽車茨維考工廠ID系列電動車的制造。
大眾的電動汽車產(chǎn)能原本就落后于需求，該公司去年在美國賣出了1.7萬輛ID.4，但據(jù)公司高管稱本來可以賣出4倍的數(shù)量。大眾今年開始在田納西州的查塔努加生產(chǎn)電動車。