比亞迪漲價(jià) 新能源車漲價(jià)背后的原因受什么影響？

　　目前，國內(nèi)買車“不加價(jià)就是最大優(yōu)惠”的車企，除了豐田還有就是比亞迪。但如今，等等黨又失敗了，早買享福利，晚買等漲價(jià)。

　　日前，比亞迪官方宣布：受原材料價(jià)格持續(xù)大幅上漲的原因，比亞迪汽車將對(duì)王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)的新能源車官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行上調(diào)，調(diào)整幅度為3000-6000元不等。

　　此價(jià)格從3月16日零時(shí)起生效，不過在此之前付定金的用戶不受調(diào)價(jià)影響。

　　比亞迪目前還沒有公布具體車型的漲價(jià)情況，可根據(jù)4S店的實(shí)際情況為準(zhǔn)。目前，王朝網(wǎng)主要銷售秦、元、宋Pro、唐等車型，海洋網(wǎng)則主要銷售海豚、宋Plus等車型。

　　此外，在昨日，特斯拉中國也進(jìn)行了漲價(jià)，Model 3高性能版的價(jià)格已調(diào)至36.79萬元起，較3月10日的34.99元上漲1.8萬元；

　　Model Y雙電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航、高性能版的價(jià)格分別為37.59萬元和41.79萬元，較3月10日的35.79萬元和39.79萬元分別上漲1.8萬、2萬元。

　　而在3月10日，特斯拉就已經(jīng)漲過價(jià)一次，也就是說，僅過了5天，特斯拉就再度漲價(jià)，本月累計(jì)雙電機(jī)Model 3/Y長(zhǎng)續(xù)航已經(jīng)漲價(jià)2.8萬元，而Model Y性能版，則漲價(jià)3萬元。

　　事實(shí)上，不止特斯拉，國內(nèi)一眾新能源車企今年也都不同程度的漲價(jià)，央視財(cái)經(jīng)公布的數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)入3月份以來，已經(jīng)有近20家新能源車企宣布漲價(jià)，涉及車型近40款。

　　而車企漲價(jià)背后的原因，主要為電池上游原材料價(jià)格暴漲，以及芯片短缺引起的零部件供應(yīng)價(jià)格波動(dòng)。