墜機(jī)目擊者:離災(zāi)難現(xiàn)場僅約200米 突然聽到巨大爆 炸聲冒出濃濃黑煙

　　距離事發(fā)已經(jīng)過去十幾個小時，來自廣西梧州墜機(jī)現(xiàn)場的消息仍多是碎片化的簡短信息，山間搜救的艱難可想而知。

　　21日，東航MU5735墜機(jī)事件發(fā)生后，梧州事發(fā)現(xiàn)場多方力量徹夜搜救，救援現(xiàn)場之外，一場規(guī)模龐大的全國馳援迅速展開，所有人都在等待著來自前方的最新消息。

　　而截至22日清晨，搶險救援方面的最新消息是，現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)了客機(jī)殘骸和碎片，但目前尚未發(fā)現(xiàn)機(jī)上失聯(lián)人員。

　　驚魂未定的一刻

　　“突然聽到巨大***聲，隨后看到附近山頭冒出了滾滾黑煙。”

　　21日19時30分，李晨賓在電話中回憶客機(jī)墜毀時刻的場景，此時，入夜的梧州山區(qū)已經(jīng)一片漆黑，救援人員用應(yīng)急燈徹夜展開救援。

　　李晨賓是廣西移動的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)人員，21日下午兩點(diǎn)多，在事故附近山上作業(yè)的他突然聽到山中巨響。

　　李晨賓算是第一時間目擊了這場空難的人。當(dāng)時，他距事發(fā)現(xiàn)場直線距離僅約200米，聽到巨響后，他和同事以最快的速度到達(dá)現(xiàn)場，看到飛機(jī)殘骸，驚恐中的他迅速拿起手機(jī)報警。

　　“飛機(jī)是掉到山里面的，它離村道邊大概距離有100米左右，看飛機(jī)的痕跡，應(yīng)該是俯沖下來，俯沖到山坡，應(yīng)該撞到一排竹林，順著竹林又滑到了山上面，大概應(yīng)該滑了一個山頭左右，但是目前沒有看到飛機(jī)的主體，全是那些碎片。”

　　這是李晨賓描述的墜機(jī)全程，事發(fā)整個過程僅10分鐘。

　　目前已確認(rèn)的飛機(jī)墜毀時間是“14時38分許”，按照官方公布的消息，彼時，東方航空公司MU5735航班執(zhí)行昆明—廣州任務(wù)時，在廣西藤縣上空失聯(lián)并墜毀。機(jī)上載有乘客123人、機(jī)組人員9人。

　　這架飛機(jī)墜毀之前，中國民航運(yùn)輸航空持續(xù)安全飛行時間已突破1億小時、137個月。上一次事故還是12年前的伊春空難。

　　對于這次墜機(jī)，李晨賓回憶自己的所見：“整個飛機(jī)全部已經(jīng)散掉了，全是碎片，很散很散，我當(dāng)時沒有看到生還人員。”

　　事發(fā)10余個小時過去，目前官方仍沒有發(fā)布遇難者或者幸存者的消息。

　　山間的徹夜救援

　　東航墜機(jī)事發(fā)后，一場牽動全國的大救援開啟。

　　來自消防、醫(yī)療、電力、通訊甚至軍方的救援力量迅速趕往事發(fā)的梧州藤縣埌南鎮(zhèn)莫埌村。

　　21日入夜后，徹夜的救援開始。中新網(wǎng)記者觀察，21日晚，事發(fā)現(xiàn)場已有數(shù)百臺公安、醫(yī)療、消防、武警、電力、通信保障等救援車輛停在山路旁。為方便工作，救援人員在離現(xiàn)場不遠(yuǎn)的一所小學(xué)設(shè)立臨時指揮部。

　　因?yàn)樯介g漆黑，當(dāng)?shù)仉娏Σ块T調(diào)集發(fā)電車、泛光燈、照明無人機(jī)等設(shè)備，在野外搭建臨時線路，保障救援工作順利進(jìn)行。

　　從下午事發(fā)到入夜救援，李晨賓從目擊者就地變成了救援人員，漆黑的山坡上，他和同事們在應(yīng)急燈下，負(fù)責(zé)保障通訊的工作。

　　為了保障救援力量順利抵達(dá)，當(dāng)?shù)鼐仍�指揮部將附近的一條高速公路單向封閉，用于現(xiàn)場指揮調(diào)度。當(dāng)?shù)匾晃痪W(wǎng)約車司機(jī)對媒體稱，從358國道通往墜機(jī)事發(fā)地莫埌村的交匯路口已經(jīng)開始實(shí)行臨時交通管制，除救援車輛外，其他車輛暫時不允許通行。

　　夜間救援，事發(fā)現(xiàn)場啟用了可以進(jìn)行夜間拍攝的無人機(jī)參與搜救。

　　墜機(jī)地附近村民也自發(fā)組建志愿服務(wù)隊(duì)，用摩托車運(yùn)送帳篷、食品、礦泉水等物資進(jìn)入救援一線。村民陳劍華說，附近山路崎嶇，只有摩托車才能較快行駛，希望自己和同伴的努力，多帶來一份生的希望。

　　為第一時間搶救傷員，來自梧州各地的20多輛救護(hù)車在臨時指揮部集結(jié)，數(shù)十名醫(yī)護(hù)人員準(zhǔn)備好擔(dān)架床、氧氣瓶等搶救物資和設(shè)備焦急等待。同時，梧州市民已在踴躍參加義務(wù)獻(xiàn)血，他們同樣期待著能為救援貢獻(xiàn)自己的一份力量。

　　事發(fā)現(xiàn)場，梧州市人民醫(yī)院一名醫(yī)生稱，非常希望看到幸存者的身影，但是目前尚未發(fā)現(xiàn)。

　　家屬趕赴現(xiàn)場

　　事發(fā)現(xiàn)場之外，最為焦急的是132名機(jī)上人員的家屬。

　　事故發(fā)生后，多地救援力量援馳廣西，在連夜展開救援的同時，家屬的聯(lián)系與緊急情況的處置工作也在同步進(jìn)行。

　　22日凌晨的最新消息是，梧州市交通運(yùn)輸局已調(diào)配中大巴29輛、出租車50輛抵達(dá)梧州西江機(jī)場接送相關(guān)旅客家屬及專家，其中10名家屬正趕往梧州。

　　據(jù)媒體報道，廣西梧州市藤縣縣城的一家酒店已被安排為航班乘客家屬的臨時接待酒店。

　　21日晚，中國東航發(fā)布公告稱。飛機(jī)失事后，公司高度重視，立即啟動應(yīng)急機(jī)制，派出工作組趕赴現(xiàn)場，并已開通家屬應(yīng)急援助專線4008495530。

　　此外，部分家屬也到達(dá)中國東航的云南分公司。在該航班目的地的廣州白云機(jī)場，廣州白云機(jī)場籌備成立的專項(xiàng)工作組，主要負(fù)責(zé)聯(lián)系乘客家屬，機(jī)場已設(shè)置家屬臨時等待區(qū)，引導(dǎo)乘客親友前往等待消息。

　　事發(fā)已有10余個小時，救援和等待仍在持續(xù)。

　　按照梧州氣象部門發(fā)布的預(yù)報，22日白天，梧州全市有中雨，局部大雨到暴雨，并伴有短時雷暴大風(fēng)等強(qiáng)對流天氣。