飛機上的黑匣子到底是什么東西?飛機黑匣子是什么樣的有哪些功能?

　　一聽到發(fā)生空難事件的時候，新聞里都會說到飛機的黑匣子。有些朋友不清楚黑匣子的相關(guān)知識，所以想來好好了解一下，飛機里面的黑匣子到底是什么？飛機里的黑匣子究竟是什么東西？感興趣的朋友可以來好好看看。

　　飛機里面的黑匣子到底是什么

　　飛機里面的黑匣子是飛行數(shù)據(jù)記錄儀，里面記錄著這架飛機的相關(guān)工作情況。所以我們在看到飛機出事情的時候，很多人都會去尋找飛機上的黑匣子，從而從黑匣子中了解到飛機失事的原因。

　　黑匣子并不是黑色的，而是被涂上了比較鮮艷的顏色，那么在飛機墜毀的時候可以方便尋找到。飛機發(fā)生事故總是瞬間的，人生還的概率相當?shù)�。因此很多時候如果想要調(diào)查飛機失事的原因，飛機中的人員很難提供信息。而飛機黑匣子就可以將飛機失事之前飛機的飛行情況、飛機上所有設(shè)備的情況、飛機內(nèi)的各種通話以及飛機失事時的情況都記錄下來，人們就可以根據(jù)記錄來明確飛機失事的原因。

　　因此飛機黑匣子是非常重要的，一般會把這個黑匣子放置在飛機上最安全的部位，也就是飛機的尾部。因為飛機的尾部在飛機出現(xiàn)事故的時候最不容易被毀壞。并且飛機黑匣子都是使用堅硬的鋼板、高度絕熱的防沖擊保護材料來制作的。那么飛機在墜毀的時候發(fā)生的猛烈撞擊，還有高溫燃燒的時候，黑匣子能夠承受住這些破壞。

　　所以說飛機黑匣子就是飛行數(shù)據(jù)記錄儀，可以記錄飛機上所有的情況。對于飛機出事，明確原因有很大的幫助。黑匣子在飛機上需要放在最安全的地方，所使用的材料也必須是能夠承受住各種傷害的，黑匣子才可以得到很好的保護。

　　黑匣子材料

　　黑匣子通常是用金屬和一些高性能的耐熱材料做成的，具有極強的抗火、耐壓、耐沖擊震動、耐海水浸泡、抗磁干擾等能力。

　　根據(jù)標準，黑匣子必須能夠抵受2.25噸的撞擊力，在1100°C高溫下10小時仍不會受損。即便飛機已完全損壞，黑匣子里的記錄數(shù)據(jù)也能完好保存，是飛機最好的見證者。

　　黑匣子的顏色并不是黑色的，反而是醒目的橘紅色，有的還貼著醒目的反光條，就是為了顏色醒目、失事后便于尋找。

　　黑匣子大小

　　黑匣子的體積不大，寬5英寸，長9英尺，高15英寸。

　　安裝位置

　　黑匣子通常安裝在機尾，由于機尾一般是墜機期間最后一個受到撞擊的部分，能最大限度地保證設(shè)備存活的可能性。

　　找到黑匣子后，事故調(diào)查員從存儲器中下載相關(guān)數(shù)據(jù)，把各個因素聯(lián)合起來系統(tǒng)分析，可以最大程度上重現(xiàn)事故的原委，醒目的橙色使其在發(fā)生事故后更容易定位。

　　飛機黑匣子到底是什么東西呢

　　在一個匣子里（也可以說是一個小盒子，不過這個盒子比較特殊，下文有所描述，這里是氣氛需要），裝上磁記錄設(shè)備，它可以實時地把飛行員說的話，飛行員機外通訊和飛行數(shù)據(jù)記錄下來（一般在飛機出事前30分鐘的各種信息，它都可以保留下來）。這樣，就為事后分析故障提供了方便。

　　最早利用黑匣子的是軍用飛機

　　1908年，美國發(fā)生了第一起軍用飛機事故。

　　以后，隨著飛行事故增加，迫切需要有一種研究事故發(fā)生原因的儀器。二戰(zhàn)時，飛行記錄儀正式在軍用飛機上使用。戰(zhàn)后，開始用到民航飛機上。由于當時的科技水平有限，早期的記錄方式比較落后，用的是機械記錄的方法，記錄在照相紙上。雖然有所記錄，但是很多都“消失”了。當磁記錄方式發(fā)明后，可靠性才有所改變。