本次空難保費或超10億 東航MU5735航班墜毀詳情公布

　　本次空難，保費或超10億

　　據(jù)金融界消息：金融界從業(yè)內人士獲悉，每一次空難都將對保險業(yè)造成重大損失，不管是飛機保險（包括機身保險、三責險等），還是乘客自己購買的保險，保險公司都必須在規(guī)定的限額內予以賠償。尤其是當今，人們的保險意識比較強，不管是意外險還是壽險，只要有身故責任的保險都將會獲得賠償。

　　從國際客機墜毀事件看，2009年法航客機墜毀，僅有機身保險全額賠付9000多萬美元，乘客責任險賠付2.67億美元，飛機制造相關產(chǎn)品責任保險賠付2300萬美元。2014年的MH370航班墜毀事件，涉及我國23家保險公司，涉及客戶190人次，理賠金額超3000萬人民幣。

　　從國內看，在2010年的黑龍江伊春空難中，人均賠償上限達95萬元；2014年震動全球的馬航MH370空難中，每名中國乘客獲賠約合150萬人民幣；2015年中國T**復興航空客機墜河事件中，每名遇難乘客獲賠方案為295萬人民幣。

　　據(jù)《上海證券報》消息，失事飛機東航MU5735由中國人保首席承保，平安產(chǎn)險和太保產(chǎn)險等公司參與了共保。除了三家頭部險企外，其他保險公司也在第一時間響應。截至發(fā)稿，超50家險企啟動應急預案。

　　對于賠付金額，據(jù)《北京商報》，波音737報價約8000萬美元，失事飛機的報價會進行折舊。飛機失事一般定為全損，大概要賠款3億-4億元左右。第三責任險需要看保額，如果保額是5000萬元或者1億元，基本上是要全賠的。此外還有乘客自身購買的航空意外險和壽險。

　　首都經(jīng)貿(mào)大學保險系副主任李文中在接受北京商報采訪時表示，10多年來我國沒有發(fā)生大的空難事故，但是從過去的空難賠償來看，賠償標準上升得非�？�，2010年的伊春空難賠償標準就達到了每人96萬元。因此，李文中預測，本次空難的航空公司賠償標準可能要超過200萬元每人。飛機保險和人身意外傷害保險(包括壽險)總的賠償金額將達數(shù)億元，甚至超過10億元。

　　東航MU5735航班墜毀詳情公布一圖速覽