實(shí)拍第二個(gè)黑匣子疑似地點(diǎn) 武警官兵發(fā)現(xiàn)橙紅色碎片
“3·21”東航飛行事故搜救工作
進(jìn)入第四天
最新消息
在核心現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)
飛機(jī)引擎等重要?dú)埡?/p>
23日晚
國(guó)家應(yīng)急處置指揮部表示
已找到失事客機(jī)的一部黑匣子
參與搜尋的武警官兵
記錄搜尋經(jīng)過
今天
搜救人員正在加緊
搜尋第二個(gè)黑匣子
獨(dú)家記錄：
黑匣子搜尋全過程
23日晚，國(guó)家應(yīng)急處置指揮部發(fā)布信息，失事客機(jī)兩部黑匣子中的一部已找到，初步判定為駕駛艙話音記錄器。
據(jù)悉，在22日，即事故發(fā)生第二天，參加搜尋任務(wù)的武警廣西總隊(duì)官兵在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)了黑匣子線索。
3月22日，武警官兵在事故現(xiàn)場(chǎng)展開搜救工作
22日下午3點(diǎn)40分，武警廣西總隊(duì)派出近200名官兵進(jìn)入核心區(qū)開展搜救、搜索黑匣子等任務(wù)。當(dāng)天晚6點(diǎn)左右，官兵在事故現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)疑似黑匣子零部件橙紅色碎片，立即標(biāo)定地點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)視頻取證，并向聯(lián)合指揮部報(bào)告，等待專家組進(jìn)一步確認(rèn)。
現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的橙紅色碎片
23日下午，武警官兵接到聯(lián)合指揮部指令，繼續(xù)在核心區(qū)采取網(wǎng)格部署、分片推進(jìn)、立體偵搜等戰(zhàn)法開展搜救及清理飛機(jī)殘骸工作。
下午4點(diǎn)10分，民航局專家再次進(jìn)入核心區(qū)。官兵們立即將專家引導(dǎo)至疑似黑匣子標(biāo)定區(qū)域，并提供取證視頻。專家通過視頻分析、現(xiàn)場(chǎng)取證，當(dāng)即決定清理標(biāo)定區(qū)域周邊殘骸，收攏人員集中力量開展重點(diǎn)搜索。
3月23日，搜尋到的黑匣子之一
僅5分鐘后，16點(diǎn)15分，武警官兵在事故現(xiàn)場(chǎng)主要撞擊點(diǎn)東南方向約20米處的表層泥土中發(fā)掘到疑似黑匣子的橙紅色物體。經(jīng)多方驗(yàn)證，確定為東方航空mu5735航班的兩部黑匣子之一，為駕駛艙語音記錄器。這部黑匣子外觀破損嚴(yán)重，存儲(chǔ)單元存在一定程度損壞，但相對(duì)比較完整，已連夜送往北京的民航專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行譯碼。
第二個(gè)黑匣子信號(hào)裝置或已破壞
正加緊搜尋
目前，武警搜救隊(duì)員正在對(duì)一片劃定區(qū)域展開拉網(wǎng)式搜索，其主要任務(wù)是尋找第二個(gè)黑匣子，也就是飛行數(shù)據(jù)記錄器的下落。
據(jù)了解，原本黑匣子里安裝有無線電信標(biāo)的發(fā)射裝置，但是通過第一個(gè)黑匣子核心部件的觀察發(fā)現(xiàn)，因墜機(jī)時(shí)沖擊力過大，其發(fā)射裝置已經(jīng)破壞。這也是為什么此前對(duì)該區(qū)域進(jìn)行多次無線電信標(biāo)信號(hào)搜索，都沒有收獲。
飛機(jī)第二個(gè)黑匣子1:1模型
目前，搜尋人員一方面繼續(xù)在核心區(qū)進(jìn)行重點(diǎn)發(fā)掘，另一方面派出力量，在周邊進(jìn)行大范圍尋找。
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，又有一路新的力量加入搜尋，并攜帶多只搜救犬�，F(xiàn)在黃金救援時(shí)間還沒有結(jié)束，現(xiàn)場(chǎng)對(duì)人員的搜救和對(duì)黑匣子的尋找工作在同步進(jìn)行。
新修道路基本暢通
首批心理專家趕赴現(xiàn)場(chǎng)
受強(qiáng)降雨影響，事故核心區(qū)域形成了部分積水深坑，對(duì)搜救工作造成了一定影響。為了保障人員及物資運(yùn)輸暢通，3月22日下午起，現(xiàn)場(chǎng)就開始修建500多米的進(jìn)場(chǎng)便道。截至目前，新修道路已基本暢通。
此外，事故發(fā)生后，首批心理專家50余人趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，梧州市組織70名心理醫(yī)生待命，隨時(shí)準(zhǔn)備對(duì)到梧州的家屬進(jìn)行心理疏導(dǎo)，并安排志愿者對(duì)家屬進(jìn)行一對(duì)一的服務(wù)。