東航事故第2個(gè)黑匣子正全力搜尋 為什么飛機(jī)失聯(lián)前沒(méi)有掛出任何緊急代碼

　　【東航事故第2個(gè)黑匣子正全力搜尋 為什么飛機(jī)失聯(lián)前沒(méi)有掛出任何緊急代碼】關(guān)注 “3.21”東航飛行事故最新進(jìn)展。目前現(xiàn)場(chǎng)救援工作仍在繼續(xù)，據(jù)總臺(tái)前方記者在核心區(qū)了解，指揮部又調(diào)派了一些林業(yè)工作人員協(xié)助搜尋工作，他們佩戴了新的裝備。目前搜尋主要方式是機(jī)械挖掘和人工搜尋并用。

　　救援核心現(xiàn)場(chǎng)是一個(gè)狹長(zhǎng)的空間，兩側(cè)都是山坡，由于前兩天下雨，現(xiàn)場(chǎng)比較泥濘，給救援工作帶來(lái)一定困難。目前搜尋范圍正不斷擴(kuò)大，相關(guān)專家也在研判下一步救援搜尋工作。

　　東航MU5735航班失聯(lián)前沒(méi)有掛出任何緊急代碼

　　東航集團(tuán)宣傳部部長(zhǎng)劉曉東表示，航班失聯(lián)前，通訊一直是正常的。也就是說(shuō)，機(jī)組沒(méi)有掛出任何緊急代碼。

　　黑匣子數(shù)據(jù)下載和分析工作目前還不能確定時(shí)間

　　民航局事故調(diào)查中心主任毛延峰表示，飛行數(shù)據(jù)記錄器俗稱黑匣子。黑匣子數(shù)據(jù)存儲(chǔ)芯片受損，通常按照記錄器生產(chǎn)廠家的建議需將存儲(chǔ)芯片返回記錄器生產(chǎn)廠家進(jìn)行芯片修復(fù)處理。民航局的專業(yè)實(shí)驗(yàn)室自接到記錄器至此，一直都在緊張地開(kāi)展修復(fù)和數(shù)據(jù)下載工作，何時(shí)能夠完成下載并開(kāi)展對(duì)數(shù)據(jù)的分析工作，目前還不能有一個(gè)確定的時(shí)間。

　　30天內(nèi)將向國(guó)際民航組織遞交中英文初步調(diào)查報(bào)告

　　民航局事故調(diào)查中心主任毛延峰介紹，根據(jù)國(guó)際民用航空公約，也就是《芝加哥公約》附件13《航空器事故和事故征候調(diào)查》的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，初步報(bào)告應(yīng)當(dāng)在事發(fā)之日起30日內(nèi)發(fā)送給有關(guān)國(guó)家和國(guó)際民航組織，應(yīng)以國(guó)際民航組織工作語(yǔ)言發(fā)送，中文/英文都是ICAO的工作語(yǔ)言。

　　中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器事件調(diào)查規(guī)定》規(guī)定：民航局應(yīng)當(dāng)在事故發(fā)生后30日內(nèi)向國(guó)際民航組織遞交初步調(diào)查報(bào)告。調(diào)查組將遵照上述國(guó)內(nèi)規(guī)章和國(guó)際公約的要求開(kāi)展事故調(diào)查工作。

　　旅客名單屬于受法律保護(hù)的隱私信息

　　網(wǎng)上有討論，尚未看到航班旅客的名單和相關(guān)信息。對(duì)此，東航集團(tuán)宣傳部部長(zhǎng)劉曉東在發(fā)布會(huì)上說(shuō)，所有航班的旅客名單都屬于受法律保護(hù)的隱私信息，不屬于主動(dòng)公開(kāi)的范疇。

　　目前，東航已經(jīng)向調(diào)查組提供了完整的旅客名單，并在事發(fā)后24小時(shí)內(nèi)與所有旅客的家屬取得聯(lián)系。