共享豪車現(xiàn)身杭州 共享豪車怎么收費(fèi)押金多少?

2017-08-30 15:20:29來源:四海網(wǎng)生活頻道綜合

   如今共享經(jīng)濟(jì)流行,連共享豪車也都已經(jīng)出現(xiàn)了,是不是十分炫酷呢?不是奔馳、寶馬,而是法拉利、瑪莎拉蒂、蘭博基尼,真有人做起了豪車共享生意。那么共享豪車是如何收費(fèi)的呢?共享豪車押金是多少呢?

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  8月25日,浙江在線報(bào)道稱,浙江杭州上線了一支共享豪車車隊(duì),賓利慕尚、法拉利458、法拉利加州、蘭博基尼小牛、和瑪莎拉蒂GT、保時(shí)捷均加入共享序列,日產(chǎn)GTR19.9元起,蘭博基尼29.9元起。

  這顯然只是推廣期的噱頭。

  8月29日,前述豪華車隊(duì)幕后的運(yùn)營(yíng)方杭州至尊寶汽車服務(wù)有限公司創(chuàng)始人周銘杰在接受澎湃新聞專訪時(shí)表示,上述豪車的日租價(jià)格在1800-9000元/天,押金從1萬(wàn)到10萬(wàn)元不等。

  據(jù)周銘杰稱,該公司的產(chǎn)品還在公測(cè)期,但火爆程度超出想象:APP上線當(dāng)天,就有一半的車輛被預(yù)約。上線以來的5天內(nèi),訂單數(shù)已經(jīng)超過1000人次,車輛已經(jīng)約滿,需要電話溝通排隊(duì)訂車。

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  日租金1800-9000元,押金1萬(wàn)-10萬(wàn)

  澎湃新聞?dòng)浾邚拿麨橹磷饘毠蚕淼腁PP上看到,備選車輛僅有21輛,接單量均為0,尚未顯示開張。車輛以整日出租,日租價(jià)格在1800元/天至9000元/天。

  周銘杰解釋,目前平臺(tái)上共有90多輛車,相同車型沒有重復(fù)上架。供應(yīng)的車輛既支持日租,也能時(shí)租,時(shí)租價(jià)格為日租價(jià)格的1/10。同時(shí),用戶需要支付押金,根據(jù)車型不同,從1萬(wàn)到10萬(wàn)元不等。歸還車輛后,預(yù)計(jì)12到20個(gè)工作日完成審核違章后,即可退款。

  據(jù)周銘杰稱,該平臺(tái)的用戶大部分原預(yù)定體驗(yàn)時(shí)長(zhǎng)為3至4小時(shí),其中70%的用戶又臨時(shí)追加體驗(yàn)時(shí)長(zhǎng),調(diào)整為1天至2天,已經(jīng)排好期的用戶,只能推遲使用。

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  這些豪車如何租用?

  據(jù)周銘杰介紹,用戶首先在線預(yù)約車輛,然而到達(dá)指定地點(diǎn),經(jīng)過平臺(tái)運(yùn)營(yíng)人員、機(jī)師對(duì)預(yù)約者進(jìn)行車輛駕駛及安全培訓(xùn)后才能上路。備選車輛是上手簡(jiǎn)單的車型,很多大功率、手動(dòng)擋車型較難上手的車型,只能私下定制租用。

  針對(duì)車輛安全和合規(guī)問題,周銘杰介紹,車輛大多源自個(gè)人車主,他們通過與第三方運(yùn)營(yíng)商公司簽訂合同,將車牌更換為運(yùn)營(yíng)牌照,并在第三方選購(gòu)用車保險(xiǎn)。同時(shí),共享豪車安裝有GPS定位系統(tǒng)及車輛運(yùn)行狀況監(jiān)控系統(tǒng),“如果車輛駛出我們的電子圍欄,或者進(jìn)入二手車交易市場(chǎng)、一些行業(yè)內(nèi)名聲狼藉的車行,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)向我們預(yù)警。”

  創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)把自己的12輛豪車投入試運(yùn)營(yíng),最貴的逾千萬(wàn)元

  杭州至尊寶汽車服務(wù)有限公司注冊(cè)于2017年5月12日,注冊(cè)資本500萬(wàn)元人民幣,周銘杰是公司的執(zhí)行董事兼總經(jīng)理。

  據(jù)周銘杰稱,該公司的運(yùn)營(yíng)目前主要以自有資金為主,暫無(wú)投資需求,“正式上線前,我們創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)把自己的12輛豪車投入試運(yùn)營(yíng),其中最貴的車輛逾千萬(wàn)元,20多天內(nèi)營(yíng)業(yè)流水有300萬(wàn)元。”

  談及創(chuàng)業(yè)原因,今年34歲的周銘杰稱,這是自己的夢(mèng)想,“每個(gè)男孩都有超跑夢(mèng),我喜歡車,也想讓更多人圓夢(mèng)。我也是有執(zhí)照的賽車手,18歲拿下駕照、20歲有了自己的第一輛車,自己就有8款跑車、商用車。”

  周銘杰是一家超跑賽車俱樂部的主席。據(jù)他稱,最開始成立共享豪車公司,也是為了俱樂部成員及朋友間“合規(guī)地”換車開,“讓公司做整套手續(xù),車輛發(fā)生違章、剮蹭、維修,按程序走,車主和借車的朋友間也不尷尬。”

  在周銘杰看來,豪華車共享生意并非重資產(chǎn)項(xiàng)目,如果僅是區(qū)域性布局,自己和創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)完全可以憑自有資金維持公司運(yùn)營(yíng),“現(xiàn)階段最大的支出也就是軟件更新,加上相關(guān)技術(shù)投入,大概在30萬(wàn)元/月。”

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