奔馳寶馬合并業(yè)務(wù)怎么回事 奔馳寶馬為什么要合并
近日，奔馳寶馬合并業(yè)務(wù)，各出資50%建合資公司的消息備受關(guān)注，這是怎么回事呢?為什么要合并呢?一起來看看吧!
奔馳寶馬合并業(yè)務(wù)怎么回事
戴姆勒集團(tuán)和寶馬集團(tuán)有可能把一項(xiàng)業(yè)務(wù)合并，而這項(xiàng)業(yè)務(wù)就是共享出行。目前奔馳的car2go和寶馬的DriveNow都在全球鋪開，而寶馬這一業(yè)務(wù)的合作伙伴、租車公司Sixt的CEO說，這兩個(gè)公司在考慮合并業(yè)務(wù)呢。
為啥要合并呢?主要是面臨Uber和Lyft這種大公司的競(jìng)爭，主機(jī)廠自己的出行服務(wù)很難突破。目前戴姆勒和寶馬都沒有正面回應(yīng)合并傳聞，而寶馬一位高層則說，我們一直都在與伙伴們不斷會(huì)談，評(píng)估戰(zhàn)略選擇。
汽車共享業(yè)務(wù)正在全球蔓延，據(jù)說倫敦有超過三分之一的客戶在體驗(yàn)過寶馬的DriveNow之后賣掉了自己的車，而只有20%的客戶表示未來將堅(jiān)持保有自己的私家車。
另一方面寶馬和戴姆勒都在積極研發(fā)無人駕駛汽車，這也會(huì)顛覆共享出行的模式。目前共享出行占全球出租車市場(chǎng)的33%，而到2030年有望增長八倍。目前寶馬DriveNow全球客戶有95萬人，奔馳car2go擁有270萬會(huì)員，業(yè)務(wù)遍布八個(gè)國家和地區(qū)，車輛保有量達(dá)到13900輛。
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