夏季車(chē)?yán)锬荛_(kāi)空調(diào)睡覺(jué)嗎 車(chē)?yán)镩_(kāi)空調(diào)睡覺(jué)可能有性命之憂(yōu)(2)

　　有人會(huì)問(wèn)“既然一氧化碳在車(chē)外，為什么會(huì)出現(xiàn)密封性能良好的車(chē)內(nèi)呢？”。其實(shí)，我們要明白，不管再密封好的車(chē)都不會(huì)是完全密封，盡管不同檔次不同品牌的車(chē)，車(chē)廂密封性是不一樣的，卻依舊不是全密封的，只是密封性有差異而已。在車(chē)子的四角都有透氣孔存在，這些透氣孔的存在是防止關(guān)門(mén)時(shí)候會(huì)造成我們的耳膜不舒服。其實(shí)這個(gè)很好理解，只要汽車(chē)落入水中，水就會(huì)進(jìn)入到車(chē)內(nèi)。既然水都能進(jìn)入到車(chē)內(nèi)，一氧化碳同樣可以進(jìn)入。

　　曾經(jīng)有個(gè)記者做了一份實(shí)驗(yàn)，將一輛小車(chē)停在車(chē)行烤漆房?jī)?nèi)，將汽車(chē)空調(diào)打開(kāi)并保持外循環(huán)狀態(tài)，車(chē)門(mén)窗關(guān)閉，用一氧化碳檢測(cè)儀檢測(cè)不同時(shí)間車(chē)內(nèi)的一氧化碳含量。剛開(kāi)始的時(shí)候，車(chē)內(nèi)一氧化碳濃度為0ppm，車(chē)內(nèi)溫度約20℃；1分鐘之后，車(chē)內(nèi)一氧化碳濃度為5ppm；5分鐘之后，車(chē)內(nèi)一氧化碳濃度為65ppm；15分鐘之后，車(chē)內(nèi)一氧化碳濃度為70ppm；25分鐘，車(chē)內(nèi)一氧化碳濃度為91ppm，這個(gè)時(shí)候檢測(cè)儀警示燈不停閃爍報(bào)警，并且人進(jìn)入車(chē)內(nèi)一分鐘之后已經(jīng)不舒服了。

　　然后，再說(shuō)說(shuō)在室外情況。汽車(chē)空調(diào)有兩種模式，一種是內(nèi)循環(huán)：車(chē)內(nèi)空氣自我循環(huán)，外界空氣不會(huì)吹入車(chē)廂內(nèi)部。另一種是外循環(huán)：汽車(chē)外面的空氣能不斷進(jìn)入車(chē)廂內(nèi)部，保持車(chē)內(nèi)空氣的新鮮。都知道我們平時(shí)呼吸的時(shí)候是吸收氧氣，呼出的確實(shí)二氧化碳。汽車(chē)內(nèi)空間狹小，車(chē)內(nèi)的氧氣卻是有量的，再加上夏天開(kāi)著空調(diào)制冷一般都是內(nèi)循環(huán)（因?yàn)檫@樣制冷效果最好），氧氣的減少而二氧化碳卻越來(lái)越高，如果睡覺(jué)的話(huà)，就很容易二氧化碳中毒。

　　所以，在夏天不要為了一時(shí)的涼快，卻害苦了自己。如果真是困乏不堪，可以把車(chē)停在空曠處，開(kāi)著空調(diào)的時(shí)候，也要把車(chē)窗留下一點(diǎn)空隙，能夠把車(chē)內(nèi)的二氧化碳排除，而且睡覺(jué)時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)。

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