4.2米輕卡拉多少才算超載？具體規(guī)定是什么呢?

　　以前的卡車(chē)超載的情況隨處可見(jiàn)，但是存在很大的安全隱患�。�.２米輕卡在行業(yè)中被稱(chēng)作“小百?lài)嵧?rdquo;，可見(jiàn)超載情況是大家公認(rèn)的！隨著國(guó)家一些相關(guān)的法律法規(guī)的出臺(tái)，關(guān)于貨車(chē)超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)執(zhí)行了差不多兩年，但是對(duì)于４.２米輕卡超過(guò)多少算超載，一直以來(lái)都是眾說(shuō)紛紜。

　　日前，高速交警做出回應(yīng)，稱(chēng)部分駕駛?cè)瞬磺宄�二軸貨車(chē)超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，想當(dāng)然的認(rèn)為不超過(guò)１８噸就是不違法，但事實(shí)并非如此。

　　舉個(gè)例子：一輛二軸貨車(chē)，行駛證標(biāo)明總質(zhì)量為４４９５ＫＧ，而過(guò)磅顯示為１７３００ＫＧ，按照最新超限超載標(biāo)準(zhǔn)，該車(chē)仍然屬于超限超載，并不是不超過(guò)１８０００ＫＧ就不違法。

　　２０１６年８月９日，交通運(yùn)輸部、工業(yè)和信息化部、公安部、工商總局、質(zhì)檢總局五部門(mén)聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步做好貨車(chē)非法改裝和超限超載治理工作的意見(jiàn)》。其中規(guī)定：嚴(yán)格按照《汽車(chē)、掛車(chē)及汽車(chē)列車(chē)外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(ＧＢ１５８９)規(guī)定的最大允許總質(zhì)量限值，統(tǒng)一車(chē)輛限載標(biāo)準(zhǔn)。取消車(chē)貨總重超過(guò)５５噸、平均軸載超過(guò)１０噸和載貨超過(guò)車(chē)輛出廠(chǎng)標(biāo)記載質(zhì)量的超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。

　　具體規(guī)定是什么呢?

　　公路貨運(yùn)車(chē)輛超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)：

　�。�. 二軸貨車(chē)車(chē)貨總重還應(yīng)當(dāng)不超過(guò)行駛證標(biāo)明的總質(zhì)量。(也就是說(shuō)對(duì)于二軸貨車(chē)來(lái)說(shuō)要確保車(chē)貨總重雙達(dá)標(biāo)，可不是不超１８噸就不違法)

　　２.除驅(qū)動(dòng)軸外，二軸組、三軸組以及半掛車(chē)和全掛車(chē)，每減少兩個(gè)輪胎，其總質(zhì)量限值減少３噸。

　�。�.安裝名義斷面寬度不小于４２５ｍｍ輪胎的掛車(chē)及其組成的汽車(chē)列車(chē)，驅(qū)動(dòng)軸安裝名義斷面寬度不小于４４５ｍｍ輪胎的載貨汽車(chē)及其組成的汽車(chē)列車(chē)，其總質(zhì)量限值不予核減。

　�。�.驅(qū)動(dòng)軸為每軸每側(cè)雙輪胎且裝備空氣懸架時(shí)，３軸和４軸貨車(chē)的總質(zhì)量限值各增加１噸;驅(qū)動(dòng)軸為每軸每側(cè)雙輪胎并裝備空氣懸架、且半掛車(chē)的兩軸之間的距離ｄ≥１８００ｍｍ的４軸鉸接列車(chē)，總質(zhì)量限值為３７噸。

　�。�.根據(jù)《汽車(chē)、掛車(chē)及汽車(chē)列車(chē)外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(ＧＢ１５８９-２０１６)規(guī)定，確定相應(yīng)的總質(zhì)量限值。