北京駕考計(jì)時(shí)收費(fèi)新規(guī)是真的嗎？

　　開(kāi)車(chē)現(xiàn)在已經(jīng)成為了必備技能了，不但日常出行離不開(kāi)車(chē)子，很多企業(yè)在招聘的時(shí)候，也會(huì)要求應(yīng)聘者有駕照。所以現(xiàn)在考駕照的人是越來(lái)越多了，今年朋友圈一直傳北京駕考計(jì)時(shí)收費(fèi)的消息，北京駕考計(jì)時(shí)收費(fèi)新規(guī)是真的嗎？

　　最近，網(wǎng)上熱傳“駕考新政將于４月１日啟用，推行計(jì)時(shí)收費(fèi)和人臉識(shí)別等等，學(xué)費(fèi)輕松上萬(wàn)元”消息。事實(shí)上，這是對(duì)交通運(yùn)輸?shù)炔块T(mén)發(fā)出文件的誤讀。

　　駕考改革的真實(shí)信息來(lái)了

　　“準(zhǔn)司機(jī)”今后參加駕考需

　　提交培訓(xùn)學(xué)時(shí)信息

　　未提交則不得預(yù)約考試！

　　３月１５日，佛山駕培機(jī)構(gòu)教練車(chē)開(kāi)始啟用具備人臉識(shí)別功能的計(jì)時(shí)智能終端。

　�。丛拢比掌穑�全面啟動(dòng)省級(jí)駕駛培訓(xùn)監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)與交通安全綜合服務(wù)管理平臺(tái)（以下分別簡(jiǎn)稱(chēng)“培訓(xùn)監(jiān)管平臺(tái)”、“交警服務(wù)平臺(tái)”， 合并簡(jiǎn)稱(chēng)“兩個(gè)平臺(tái)”）聯(lián)網(wǎng)對(duì)接，實(shí)施駕駛培訓(xùn)與考試全鏈條聯(lián)合監(jiān)管！

　　學(xué)員未提交相關(guān)信息在培訓(xùn)監(jiān)管平臺(tái)

　　不得預(yù)約考試！

　　預(yù)約考試需在平臺(tái)提交培訓(xùn)信息

　　從２０１９年４月１日起，除公安部規(guī)定可直接報(bào)考機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的情形外，凡未通過(guò)培訓(xùn)監(jiān)管平臺(tái)提交相關(guān)信息的汽車(chē)類(lèi)駕駛證學(xué)員，各地駕培機(jī)構(gòu)不得安排其培訓(xùn)，各級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)不予受理其預(yù)約考試申請(qǐng)。

　　公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)將學(xué)員的約考情況及時(shí)提供給交通運(yùn)輸管理部門(mén)，配合交通運(yùn)輸管理部門(mén)對(duì)不在符合規(guī)定條件的駕培機(jī)構(gòu)、場(chǎng)地培訓(xùn)等違規(guī)行為進(jìn)行核查。

　　駕培機(jī)構(gòu)不得代收代繳額外費(fèi)用

　　從２０１９年２月１曰起，各地駕培機(jī)構(gòu)一律不得代收代繳與培訓(xùn)無(wú)關(guān)的費(fèi)用，不得額外收取培訓(xùn)信息卡費(fèi)、結(jié)業(yè)證書(shū)費(fèi)等費(fèi)用，原則上也不代收代繳學(xué)員考試費(fèi)用。

　　駕培機(jī)構(gòu)要使用規(guī)范的駕駛培訓(xùn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化合同文本，明確規(guī)范學(xué)員和駕培機(jī)構(gòu)雙方的權(quán)利義務(wù)，切實(shí)維護(hù)學(xué)員合法權(quán)益。

　　駕培機(jī)構(gòu)應(yīng)在服務(wù)場(chǎng)所、互聯(lián)網(wǎng)等公開(kāi)費(fèi)用項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)，不得借兩個(gè)平臺(tái)對(duì)接名義惡意提 價(jià)、價(jià)格壟斷、價(jià)格欺詐和牟取暴利。

　　學(xué)員培訓(xùn)信息省內(nèi)有效

　　堅(jiān)持以人為本，積極適應(yīng)學(xué)員個(gè)性化、差異化培訓(xùn)需求，全面推行預(yù)約培訓(xùn)服務(wù)；加快推行學(xué)員分科目、跨駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)參加培訓(xùn)的服務(wù)模式。

　　從２０１９年４月１曰起實(shí)現(xiàn)學(xué)員培訓(xùn)信息省內(nèi)有效，方便學(xué)員自主選擇培訓(xùn)地域和駕培機(jī)構(gòu)。

　　駕培機(jī)構(gòu)確保學(xué)時(shí)信息真實(shí)

　　駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定配備教練車(chē)、教練員及相關(guān)教學(xué)設(shè)施，使用規(guī)范的教材, 并依托培訓(xùn)監(jiān)管平臺(tái)嚴(yán)格按照《大綱》等相關(guān)規(guī)定組織培訓(xùn)，不得隨意縮減培訓(xùn)學(xué)時(shí)、減少培訓(xùn)內(nèi)容，確保學(xué)時(shí)信息真實(shí)、有效。

　　根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)與考試大綱》規(guī)定，申請(qǐng)學(xué)習(xí)駕駛的學(xué)員應(yīng)完成科目一、科目二、三的相應(yīng)學(xué)時(shí)，首次明確如Ｃ１或Ｃ２照規(guī)定科目一培訓(xùn)課時(shí)為１２課時(shí)、科目二為１６課時(shí)、科目三道路駕駛培訓(xùn)里程不少于３００公里且２４課時(shí)、安全文明駕駛為１０課時(shí)，每個(gè)學(xué)時(shí)為６０分鐘，有效學(xué)時(shí)不得低于４５分鐘。

　　要強(qiáng)化學(xué)員素質(zhì)教育，突出安全駕駛、文明行車(chē)意識(shí)培訓(xùn)，并將 文明交通進(jìn)駕培機(jī)構(gòu)的“五個(gè)一”活動(dòng)內(nèi)容貫穿到培訓(xùn)的全過(guò)程。

　　推進(jìn)駕培行業(yè)誠(chéng)信評(píng)價(jià)體系建設(shè)

　　積極推進(jìn)駕培行業(yè)誠(chéng)信評(píng)價(jià)體系建設(shè)，及時(shí)向社會(huì)公布教練員評(píng)價(jià)、駕培機(jī)構(gòu)培訓(xùn)質(zhì)量和學(xué)員投訴率等情況，引導(dǎo)社會(huì)公眾選擇培訓(xùn)質(zhì)量高、服務(wù)好的駕培機(jī)構(gòu)進(jìn)行培訓(xùn)。

　　公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)及時(shí)向社會(huì)公布各駕培機(jī)構(gòu)學(xué)員考試合格率、學(xué)員取得駕駛證后三年內(nèi)的交通違法率和交通肇事率等信息。