撼路者什么時候在國內上市？
撼路者是很受車友們期待的一款車，性價比高而且從外形來看，也非常的流暢和有設計感，很多想要換車或者買車的朋友早就對這款車心儀很久了，只是目前還沒有在國內上市。那么，撼路者什么時候在國內上市？
�。玻埃保箍畹慕徃Ｌ睾陈氛哂冢吃拢玻叭障挛缯皆诒本┥鲜�，新車的售價區(qū)間為２６.５８萬至３５.８８萬元。本次上市一共推出了七款車型，動力系統(tǒng)分別搭載的是２.０升渦輪增壓發(fā)動機和２.２升柴油渦輪增壓發(fā)動機。
據(jù)發(fā)布會現(xiàn)場展示的車輛來看，２０１９款的撼路者相較于老款改動幅度非常小，主要集中在前臉和車輛配置上的升級等等。
新車前臉部分和國際版的ＥＶＥＲＥＳＴ一樣。相較于老款，新款在中網(wǎng)上進行了改變，中網(wǎng)由原來的雙幅式進氣格柵變成了現(xiàn)在的三輻式進氣格柵，這樣看起來更加的強壯，全新的進氣格柵樣式，再加上了豎直的裝飾條顯得車頭非常的立體。新款的撼路者在大燈上也進行了熏黑處理，在這樣的設計下，整車看起來更具有攻擊力。在下護板上，撼路者也作出了改動，在原來的下護板基礎上加上了一根橫穿兩側霧燈的裝飾條。從前面來看，這樣的裝飾條使車輛看起來更加的立體，線條感也更加的強。
撼路者的尾部一直是飽受爭議的設計。新款的尾部與老款并沒有多大的變化，依舊采用的簡潔式的設計語言，橫置的鍍鉻條貫穿兩側的尾燈。其實這樣的設計跟硬派越野車不太搭調，感覺不太強硬。不過這樣的設計在硬派越野車里面也不算個例，三菱的經(jīng)常也采用的是圓潤的設計風格。車身的側面和老款一樣，看起來高大威猛，簡約的線條和圓潤的車身，使整車看起來非常的具有攻擊力。兩側的側踏板也并沒有進行改動，其實在越野中，踏板是非常影響車輛通過性的。
車身尺寸方面，新款撼路者的長寬高分別為４８９２ｍｍ/１８６２ｍｍ/１８３７ｍｍ，軸距為２８５０ｍｍ。這樣的長寬高數(shù)據(jù)在中型ＳＵＶ當中處于中上游水平了，車內空間使用起來也非常的方便。
整車的內飾設計風格與老款保持一致，基本上沒有做任何的改動。不過材質上得到了很好的提升�？照{出風口采用了豎狀的設計和老款沒有任何的變化，新款的撼路者在主副駕駛車窗使用了雙層的隔音玻璃，靜音效果進一步加強。新款還增加了一套一鍵啟動，無鑰匙進入系統(tǒng)等高科技配置，頂配的車系增加了２２０Ｖ的電源，車載ＷｉＦｉ，自動緊急制動，感應式尾門等功能， 相較于老款還是得到了很大的提升。
動力方面，新車依然會搭載老款上的２.０升渦輪增壓發(fā)動機和２.０升柴油渦輪增壓發(fā)動機。我們可以以老款的數(shù)據(jù)作為參考，２.０升的汽油渦輪增壓發(fā)動機最大功率為１８２，最大２４８馬力，而扭距峰值為３６０牛米，匹配六速手自一體變速箱。２.２柴油渦輪增壓發(fā)動機，最大扭距為３８５牛米，最大馬力１６０馬力，匹配六速手動變速箱。懸架方面，該車的懸架為雙叉臂式獨立懸架，帶穩(wěn)定桿。后懸架為多連桿整體橋式懸掛，帶瓦特連桿及穩(wěn)定桿。其實，我們沒必要糾結渦輪增壓的發(fā)動機是否能夠勝任高強度的使用，牧馬人也采用了２.０升的渦輪增壓發(fā)動機，而實際上２.０ｔ的發(fā)動機在日常越野行駛當中表現(xiàn)也較為不錯的。
在越野車型當中，撼路者的越野水平其實是在價位里數(shù)一數(shù)二的，它甚至有能力和普拉多２.７的車型較量。撼路者除了搭載全時四驅以外，他還在后面加上了一把可以控制的牙嵌式差速鎖。這樣他的脫困能力就得到了很好的提升。而普拉多２.７是沒有帶后鎖的，需要加裝。那么在越野能力上，普拉多２.７可能和撼路者不在同一個水平線。再加上普拉多２.７飽受詬病的發(fā)動機動力不足等問題，撼路者有可能會在這樣的細分市場少和普拉多２.７一較高下。
