關(guān)于外賣電動車的新規(guī)有哪些內(nèi)容?有什么需要注意的嗎?
我們正處于一個網(wǎng)絡(luò)的時代,不難發(fā)現(xiàn),現(xiàn)在的生活越來越便利了,比如你足不出戶就可以吃到一頓美味的午餐或者一日三餐都可以得到解決,確實(shí),外賣的出現(xiàn),解決了很多年輕人沒時間吃飯的問題,但是同時也帶來了一些問題,比如外賣電動車的管理,那么關(guān)于外賣電動車的新規(guī)有哪些內(nèi)容?有什么需要注意的嗎?
快遞外賣開電動車,再也不敢玩命!
電動自行車可以說是外賣、快遞小哥的“標(biāo)配”。但是,一些外賣、快遞配送員騎電動自行車的方式可讓人心驚,除了闖紅燈、逆行、超速等較為普遍,有的還沒佩戴頭盔,邊開車邊打電話、刷微信,甚至騎的還是超標(biāo)電動車,在路邊亂停亂放。這不僅讓過路行人和車輛提心吊膽,造成交通事故也時有發(fā)生。
不過,國家剛一聲令下,快遞外賣小哥再也不敢“飆車”玩命了!
3月26日,公安部交管局召開全國公安交管部門視頻會,要求各地加大秩序整治力度,提出嚴(yán)查嚴(yán)管配送員闖紅燈、逆行、占用機(jī)動車道等嚴(yán)重交通違法行為;對負(fù)有交通事故責(zé)任、多次嚴(yán)重違法的,納入失信記錄。還要推動優(yōu)化配送考核制度,科學(xué)發(fā)單派單,合理規(guī)定配送時間。
此外,公安部明確要求各地積極會同快遞外賣行業(yè)組織、企業(yè)建立協(xié)作工作機(jī)制,建立信用懲戒機(jī)制,共同加強(qiáng)快遞外賣行業(yè)電動自行車管理。對企業(yè)新增配送電動自行車,要督促使用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的車輛;對企業(yè)在用超標(biāo)電動自行車,要督促設(shè)置過渡期,逐步淘汰更換成符合國家標(biāo)準(zhǔn)的車輛。
電動自行車違規(guī)停放充電,后果很嚴(yán)重!
不少人家里都有電動自行車,很多人使用完都習(xí)慣推到家里或者樓梯間存放、充電。實(shí)際上這是非常危險的。據(jù)統(tǒng)計,僅2011、2012、2013三年間,全國各地消防部門統(tǒng)計的電動自行車引發(fā)火災(zāi)就有799起之多,共造成95人死亡,58人受傷。
2017年12月31日,公安部緊急下發(fā)《關(guān)于規(guī)范電動車停放充電加強(qiáng)火災(zāi)防范的通告》,要求規(guī)范電動自行車停放充電行為,嚴(yán)厲查處違規(guī)停放充電行為。
1、嚴(yán)禁在建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區(qū)域停放電動車或者為電動車充電。
2、盡量不在個人住房內(nèi)停放電動自行車或?yàn)槠涑潆姡?/span>
3、確需停放和充電的,應(yīng)當(dāng)落實(shí)隔離、監(jiān)護(hù)等防范措施,防止發(fā)生火災(zāi)。
�。ㄍǜ嫠Q的電動車包括電動自行車、電動摩托車和電動三輪車。)
小區(qū)應(yīng)設(shè)集中停放和充電場所
電動自行車應(yīng)該停放在哪呢?通告也明確指出,對于有物業(yè)服務(wù)企業(yè)或者主管單位的住宅小區(qū)、樓院,物業(yè)服務(wù)企業(yè)、主管單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)《物業(yè)管理?xiàng)l例》等有關(guān)規(guī)定:
1、對管理區(qū)域內(nèi)電動自行車停放、充電實(shí)施消防安全管理;
2、對于沒有物業(yè)服務(wù)企業(yè)或者主管單位的,轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)規(guī)范性文件,指導(dǎo)幫助村民委員會、居民委員會確定電動車停放、充電消防安全管理人員,落實(shí)管理責(zé)任。
3、有條件的住宅小區(qū)、樓院,應(yīng)當(dāng)結(jié)合實(shí)際設(shè)置電動車集中停放及充電場所。
違規(guī)造成火災(zāi),或要入刑
別小看一輛小小的電動自行車,一旦引發(fā)事故,受到的法律責(zé)任可不小。該通告還指出,物業(yè)服務(wù)企業(yè)、主管單位和村民委員會、居民委員會,應(yīng)當(dāng)立即組織對住宅小區(qū)、樓院開展電動車停放和充電專項(xiàng)檢查,及時消除隱患。
1、對檢查發(fā)現(xiàn)電動車違規(guī)停放、充電的,應(yīng)當(dāng)制止并組織清理;
2、對拒不清理的,要向公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)或者公安派出所報告。
3、對違反通告的行為,構(gòu)成違反消防管理行為的,公安機(jī)關(guān)將依法予以處罰;
4、引起火災(zāi),造成嚴(yán)重后果,構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任。
電動車安全隱患,不容小覷
據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù),2016年中國電動自行車社會保有量達(dá)2.5億輛,電動三輪車社會保有量達(dá)5000萬輛。在沿海城市,外來人口較大,電動自行車使用率極高,超過60%以上,一個500萬人口的城市,電動自行車的數(shù)量就高達(dá)250萬輛以上。
電動車風(fēng)險存在原因:產(chǎn)品本身問題、使用環(huán)節(jié)的安全隱患和監(jiān)管環(huán)節(jié)的失靈。市場上大部分電動自行車產(chǎn)品已超過國家標(biāo)準(zhǔn)要求的限速和限重,幾乎很難找到“國標(biāo)車”。
如果電動車使用的是鉛酸電池,其壽命只有一到兩年,超期服役是存在很大安全隱患的。
電動車引發(fā)火災(zāi)有個共同教訓(xùn):樓道都堆滿了電動車自行車,且多發(fā)生在夜間、午間休息時間。
而電動車燃燒實(shí)驗(yàn)證明,一旦電動車燃燒起來,毒煙以每秒1米的速度快速向上,所以1樓電動車著火很快會導(dǎo)致整幢樓陷入毒煙密布的狀態(tài),極易造成人員傷亡,甚至群死群傷火災(zāi)事故。