輕卡容易被交警查嗎？

　　我們都可以在路邊或者高速公路上看到川流不息的大卡車，用大卡車運輸往往是從某地運輸貨物去另一個目的地最好的方式，它以承載量大、運輸速度較快這一些優(yōu)勢成為了快遞業(yè)以及鋼筋等行業(yè)進行運輸?shù)氖走x�，F(xiàn)在隨著越來越完善的交通規(guī)則的實行，輕卡上路也有了一定的限制，但是只要符合規(guī)矩一般也不會被交警查車。

　　在2016年08月18日由交通部辦公廳和公安部辦公廳印發(fā)的整治公路貨車違法超限超載行為專項行動方案（下稱方案）的工作措施第一條中，明確寫著：

　　統(tǒng)一車貨總重限值認定標準自2016年9月21日起，對于公路貨運車輛，各地交通運輸公安部門要嚴格按照強制性國家標準汽車掛車及汽車列車外廓尺寸軸荷及質(zhì)量限值（GB1589）規(guī)定的最大允許總質(zhì)量限值，認定車輛車貨總重是否超限超載，并據(jù)此進行檢查和執(zhí)法（詳見附件），其中，二軸貨車車貨總重還應(yīng)當不超過行駛證標明的總質(zhì)量

　　這一段話可以總結(jié)為兩個點：

　　一：交通運輸（路政）和公安部門（交警）統(tǒng)一車貨總重限值認定標準（也就是大家熱議的六軸車限值為49噸，55噸成為歷史）；

　　二：二軸貨車車貨總重還應(yīng)當不超過行駛證標明的總質(zhì)量

　　兩個重點綜合起來看，你會發(fā)現(xiàn)個驚人的結(jié)論：路政未來也將按照行駛證標明的總質(zhì)量查處兩軸車（主要是輕卡及微卡）超限！

　　巨大轉(zhuǎn)折點 輕卡在路政眼里不再透明

　　眾所周知，在這個方案印發(fā)之前，路政對于輕卡超限的標準是20噸，即使輕卡瘋狂超載，也少有能夠超過這一限值的，所以在路政那里，輕卡幾乎無需檢查

　　而現(xiàn)在不同了，交警和路政統(tǒng)一標準后，路政對輕卡超限超載的認定標準變成了行駛證標明的總質(zhì)量這對于輕卡來說，不能不說是一個巨大的轉(zhuǎn)折點

　　短時間內(nèi)對輕卡影響或許不大

　　如果真的按照行駛證標明總質(zhì)量查處超載，估計沒有幾個輕卡能夠幸免的很多用戶都表示，現(xiàn)在有些輕卡空車質(zhì)量都超過了行駛證標明的總質(zhì)量如果真的嚴厲查處，輕卡真的不用上路了那輕卡真的無路可走了么？也不見得。