一鍵報(bào)警成擺設(shè) 網(wǎng)約車再爆安全隱患

　　■高新區(qū)道路運(yùn)輸管理部門：供應(yīng)商會(huì)收到報(bào)警信息

　　成都高新區(qū)道路運(yùn)輸管理部門工作人員稱，司機(jī)在按下應(yīng)急報(bào)警裝置之后，GPS所屬的平臺(tái)（供應(yīng)商）將收到這一信息，然后數(shù)據(jù)進(jìn)入交管部門才能看到的成都市網(wǎng)約車監(jiān)管平臺(tái)，同時(shí)也會(huì)將信息發(fā)送至網(wǎng)約車平臺(tái)，由網(wǎng)約車平臺(tái)給車主打電話，詢問(wèn)發(fā)生了什么事，根據(jù)情況向相關(guān)部門進(jìn)行報(bào)案。

　　5月21日，在查明該車所屬平臺(tái)公司及GPS設(shè)備供應(yīng)商之后，該部門一位工作人員曾致電美團(tuán)相關(guān)人員，要求其聯(lián)系GPS供應(yīng)商，查清楚到底是怎么回事。

　　■應(yīng)急報(bào)警裝置供應(yīng)商：報(bào)警數(shù)據(jù)只是從我們這里“順勢(shì)”過(guò)一道

　　記者找到了李冰網(wǎng)約車應(yīng)急報(bào)警裝置的供應(yīng)商——成都眾易通科技有限公司的負(fù)責(zé)人，對(duì)于李冰的報(bào)警記錄持續(xù)了近24小時(shí)無(wú)人應(yīng)答的情況，對(duì)方稱已知曉此事，隨后表示：“按了報(bào)警之后設(shè)備會(huì)持續(xù)報(bào)警，只有在平臺(tái)上面點(diǎn)消除。主機(jī)里面還有一個(gè)機(jī)制，即報(bào)警后多久沒(méi)人理睬就會(huì)自動(dòng)消失。”

　　報(bào)警后，到底該由誰(shuí)來(lái)處理報(bào)警信息？這位負(fù)責(zé)人的說(shuō)法，與成都高新區(qū)道路運(yùn)輸管理部門工作人員的說(shuō)法不一樣。“GPS公司只負(fù)責(zé)提供設(shè)備，保證設(shè)備的正常上線，能夠使用，政府部門有一個(gè)第三方平臺(tái)，我們的數(shù)據(jù)是直接對(duì)接到第三方平臺(tái)的，由他們來(lái)進(jìn)行常規(guī)監(jiān)管，由他們給平臺(tái)公司打電話，報(bào)警的數(shù)據(jù)只是從我們這里‘順勢(shì)’過(guò)一道，當(dāng)初政府要求我們把車輛數(shù)據(jù)上傳至他們的平臺(tái)，包括應(yīng)急報(bào)警數(shù)據(jù)。”

　　不可否認(rèn)的是，司機(jī)報(bào)警的信息，第一時(shí)間到達(dá)的是GPS平臺(tái)，這些數(shù)據(jù)是由設(shè)備供應(yīng)商第一時(shí)間處理，還是真的只是“順勢(shì)過(guò)一道”去了另外的平臺(tái)呢？