杭州5號線將通車 推出一系列創(chuàng)新運(yùn)營服務(wù)舉措
原標(biāo)題：地鐵5號線首通段即將開通 杭州公交推出三個(gè)“無縫換乘”
地鐵5號線首通段（創(chuàng)景路-善賢）計(jì)劃將于本月底通車，杭州地鐵大家庭又要添上新成員了。
為了方便乘客公交出行，提升公共交通分擔(dān)率，促進(jìn)軌道交通、地面公交和快速路網(wǎng)的“三網(wǎng)融合”，昨天，杭州公交集團(tuán)圍繞地鐵5號線首通段開通，正式推出了一系列創(chuàng)新運(yùn)營服務(wù)舉措。
三個(gè)“無縫換乘”
服務(wù)更便民
近年來，每次杭州有新的地鐵線路開通，杭州公交都會(huì)推出新的公交配套服務(wù)，方便市民換乘。地鐵5號線首通段的配套工作，與以往相比，又有什么升級呢？杭州公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說，大致可以總結(jié)為三個(gè)“無縫換乘”：
第一個(gè)“無縫換乘”是空間上的無縫換乘。
杭州公交集團(tuán)在地鐵5號線首通段，將逐步配套地鐵接駁線22條。這些接駁線將努力實(shí)現(xiàn)“沿客流布設(shè)、快速接駁、不走回頭路、密集發(fā)車”。同時(shí)，在市交通運(yùn)輸局、市治堵辦、市交警支隊(duì)及屬地政府的支持下，良睦路、杭師大倉前、蔣村、萍水街等地鐵站的出入口與最近公交站距離均在30~80米之間，基本實(shí)現(xiàn)了“零空間換乘”。
第二個(gè)“無縫換乘”是指候車時(shí)間的無縫換乘。
杭州公交集團(tuán)有一套“杭州公交客流分析平臺(tái)”。在這個(gè)平臺(tái)中，可以看到每個(gè)站點(diǎn)上下客的人數(shù)，然后推算出A站到B站的出行時(shí)間，并對經(jīng)過文一西路沿線的B2C、286、311、353、420路等5條線路的運(yùn)行時(shí)間、發(fā)車間隔等進(jìn)行測算，將其打造為“守時(shí)大數(shù)據(jù)公交快線”。預(yù)計(jì)本周至7月上旬，這些線路所有的發(fā)車間隔，都會(huì)陸續(xù)在車站進(jìn)行公布。
此外，在404M、1300M、1304M、1309M路等地鐵接駁線上，將公布部分中途站點(diǎn)的發(fā)車時(shí)刻表，乘客可以根據(jù)時(shí)刻表精確計(jì)算出行時(shí)間，實(shí)現(xiàn)“掐點(diǎn)坐公交”。
第三個(gè)“無縫換乘”則是指服務(wù)時(shí)間上的無縫換乘。
針對未來科技城、蔣村街道、申花板塊一帶互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)較多，其作息時(shí)間和其他單位有所不同等特點(diǎn)，地鐵5號線首通段配套公交線路的服務(wù)時(shí)間也進(jìn)行了調(diào)整。新開通的地鐵接駁線，早高峰時(shí)間段將順延至9時(shí)后，晚高峰時(shí)間段將順延至21時(shí)，末班車將設(shè)定在21時(shí)~22時(shí)。
